Passaggi di frontiera in America del Nord

Vorrei iniziare questo testo con qualcosa di positivo. Non che poi segua solo del negativo, ma la giornata di oggi esige un inizio positivo, perché può essere archiviata come un successo pieno. Alle frontiere capita fin troppo di rado.
Nel mio nuovo vecchio passaporto (i lettori svizzeri che oggi aspettano ancora il loro nuovo nuovo passaporto capiranno la formula) ci sono già un sacco di timbri, firme e, da oggi, perfino un bollo incollato, rosso. Sopra c'è anche un valore: un balboa, la tassa d'ingresso di Panama. Sono questi timbri di entrata e uscita, registrazioni dei veicoli e certificati di transito che alla fine restano di concreto. Migliaia di chilometri, ridotti a pochi grammi di inchiostro. Tutto il resto è ricordo:

Se si ordinano i passaggi di frontiera in base al tempo impiegato, come indicatore dell'efficienza o della burocrazia di uno Stato, ne risulta una classifica sorprendente.

Si noti l'ironia: la frontiera più lunga del nostro viaggio è stata la primissima, proprio quella con lo spedizioniere e l'«aiutante». Chi crede che la pianificazione protegga dalla burocrazia non ha mai cercato una lettera di vettura. Una procedura uniforme per tutti i paesi non esiste. Per l'America Centrale non si può nemmeno descrivere l'iter paese per paese, mi sembra che dipenda troppo dall'umore del giorno dei funzionari coinvolti. Perciò descrivo a grandi linee i passaggi che, in varianti diverse, bisogna compiere.

Situazione di partenza:
Siete nel paese A e volete andare nel paese B.

Procedura:
a) Uscire dal paese A come persona, con il passaporto (cartelli: «Migración» o «Salida»)
b) Esportare il veicolo dal paese A («Ingreso Vehículo», «Policía» o «Aduana»)
c) Entrare nel paese B come persona («Migración» o «Entrada»)
d) Importare il veicolo nel paese B (analogamente all'uscita). Importante: «Tránsito» è la parola magica!

Varianti:
- Registrare il veicolo in un registro di transito del paese B (attenzione, qui si imbroglia!)
- Importare il veicolo nel paese B prima di poter fare il check-out definitivo dal paese A
- Stipulare l'assicurazione di responsabilità civile per il paese B

Costi:
- Entrata e uscita delle persone: gratis fino a circa USD 5 a persona
- Esportare il veicolo: di solito gratis, ma può costare fino a circa USD 10 a veicolo
- Importare il veicolo: da 50 centesimi (El Salvador) a circa USD 50, a seconda di tipo, cilindrata, modello ecc.
- Assicurazione: gratis (o non obbligatoria) fino a circa USD 20 a moto
- L'iscrizione nel registro di transito dovrebbe essere gratuita, per quanto ne so, ma proprio qui siamo stati più volte truffati. Il problema: non ci si può lamentare. Con chi, se sono tutti d'accordo? I cosiddetti aiutanti ai valichi di frontiera, proprio qui, non sono di nessun aiuto!

Documenti:
Siamo passati con passaporto svizzero, patente nazionale e libretto di circolazione. Nessun carnet o simili necessario.

Consigli:
- Con l'esperienza di oggi consiglio di rinunciare ai cosiddetti aiutanti da cui si viene assediati al valico. Cercate il primo sportello e non schiodatevi di lì finché non vi dicono dove andare dopo. La pazienza di restare seduti è l'unica valuta che vale ovunque.
- Programmate il passaggio di frontiera al mattino presto, non di sabato.
- Non esiste un documento di transito valido per tutta l'America Centrale. Chi ne vende uno: truffa!
- Tenete pronti abbastanza spiccioli del paese A, del paese B e in USD. Gli sportelli spesso accettano una sola valuta, e può cambiare da sportello a sportello nella stessa dogana dello stesso paese.
- Fate le fotocopie dei documenti in anticipo, costa dieci volte meno. Ciononostante in dogana dovrete farne fare altre, ad esempio dei nuovi timbri: spiccioli.
- Altri consigli e trucchi nel relativo resoconto del 15.07.03
- Tanta, tanta fortuna e tanti nervi saldi!

Per concludere, un piccolo aneddoto dal passaggio di frontiera Costa Rica–Panama, la dogana più piacevole dell'America Centrale. A parte la permanente scortesia dei doganieri costaricani, che avevamo già conosciuto all'ingresso e che probabilmente è scritta come requisito di lavoro nel mansionario di ogni dipendente, qui tutto si svolge in modo ordinato e relativamente tranquillo.
Domenica mattina, verso le nove. Sono allo sportello per l'importazione del veicolo a Panama. L'impiegato, di buon umore, faccia aperta e solare, un'unica aria da «che bella giornata», siede nell'ufficio climatizzato. Una brezza fresca arriva dalla piccola apertura dello sportello, e io gli faccio scivolare passaporti e documenti. Come ovunque a sud del Messico basta che una persona sbrighi tutte le scartoffie. La presenza dei compagni di viaggio interessa tanto poco quanto il contenuto delle casse da trasporto, aperte per ultimo al JFK davanti a un funzionario. Dalla guida sapevo che Panama ci tiene molto alla ripartenza e perciò chiede un biglietto di autobus o aereo. Come conducente del veicolo, naturalmente, non ne ho. Ciononostante alla sua domanda suggestiva se facciamo un viaggio di andata e ritorno rispondo di no. Con Jasmin ho infatti concordato di restare il più possibile fedeli alla verità. Un nobile proposito che mi mette subito nei guai. Dev'essere un malinteso; ancora ottimista, mi chiede quali siano i nostri piani. Racconto che voleremo in Ecuador e vogliamo spedire le moto. Lui replica qualcosa che, con l'orecchio schiacciato contro la piccola apertura, acusticamente non capisco proprio. A quel punto la sua espressione cambia in modo tragico: la speranza svanisce, la mimica segnala qualcosa tra «perché proprio io?» e paura della perdita.
Qui vedo la mia occasione. Se a questi maledetti passaggi di frontiera ho imparato qualcosa, sono le interpretazioni teatrali. In un attimo non capisco più una parola di spagnolo, del parlare del resto non si era mai trattato. A ogni sua pausa sputo fuori solo «Panama», «Quito», «Ecuador» e faccio con entrambe le braccia movimenti su e giù, che nella posizione piegata verso lo sportello sembrano Bill Cosby che balla, ma potrebbero significare anche «devo andare in bagno». Un corso di spagnolo qui non sarebbe servito a niente. Due braccia sì.
Il simpatico signore sceglie se stesso e la sua domenica iniziata così comodamente, fa un gesto di rinuncia e scrive «solo turístico» e il nome dell'aeroporto da qualche parte sul modulo. Nessun'altra domanda. In silenzio batte sulla macchina da scrivere, prima il mio foglio, poi quello di Jasmin, poi firma, timbro, l'originale per lui, la copia gialla per noi e quella bianca per i vulcani. Chiede dieci dollari. Non dico niente, pago e mi avvio di buon umore e sollevato verso lo sportello successivo.
La sera, posso solo supporlo, il doganiere è tornato a casa e ha raccontato alla famiglia di quello stupido turista ballerino, così ignaro da non aver nemmeno visto il cartello «quattro dollari per veicolo». Colpa sua. Chi fa il pagliaccio non si stupisca di pagare il biglietto d'ingresso.
Era una tangente? No. Diciamo piuttosto che si tratta di un (sovra)reddito tacito, in cui siamo stati entrambi un po' indulgenti. Non ancora del tutto svegli, così presto la mattina ;-)