La bussola punta a ovest

Da alcuni giorni lo sento chiaramente: è ora di tornare in Europa. Per quanto mi piaccia, sono stanco e saturo delle splendide impressioni ed esperienze delle ultime otto settimane. Sul sito dell'ultimo viaggio una volta scrissi che ci si dovrebbe lanciare in un'avventura simile solo in perfetta forma fisica e mentale. Lo ero io? I buoni consigli si danno volentieri agli altri. Per Jazz e per me questo viaggio era pensato fin dall'inizio come un test: per vedere cosa si può ancora fare e come. In questo senso ci ha dato esattamente ciò che cercavamo: conoscenza!

JP Power
Finora è andato tutto alla perfezione, e così deve restare. Nel momento in cui la mia eroina perde temporaneamente le forze, sento più che mai: ho bisogno di lei, da solo non ce la farei. Da circa sette settimane mi sveglio con i crampi allo stomaco. Sicuramente nulla di grave, ma fa paura, e la paura indebolisce, rende insicuri. Per fortuna, e non so come, la mia eroina riesce a fare i 265 km fino a Ulan Bator. (C'erano e ci sono sempre dei cretini che ridono di lei quando sentono che una donna alta 153 cm guida una KTM. Enduro!) Asfalto? Solo sulla carta! Voglio vedere il tipo che, con me nelle condizioni di Jazz, sopravvive a 100 km di cantiere e come dessert, con 30 gradi, cerca un albergo in centro città!
Adesso relax! Ah, bene. Il trasporto di ritorno lo avevamo pianificato da casa già da un pezzo. Quindi basta andare all'aeroporto e dire: "Siamo qui!" E loro rispondono: "Yeah! Vi stavamo aspettando!" No. Ma funziona anche così. Le ditte di trasporti non rispondono alle richieste elettroniche. Facciata splendida, retrobottega caotico. Servono una decina di telefonate prima che la ruota giri. Il resto? Storia. Incontri di qua, incontri di là, viaggio all'aeroporto cargo, e poi di nuovo indietro. Riunioni, contratti verbali (in Mongolia contano ancora qualcosa) e richieste scritte a mano alla dogana perché ci lasci cortesemente riesportare anche le nostre moto. Moto al deposito merci, smontarle, imballarle. Coordinare i voli dei passeggeri. Comprare i biglietti. Racimolare i soldi per il trasporto (non così facile, nemmeno a UB) e, per coronare l'opera, ritirare i documenti. Korean Airline: Status confirmed. 36 ore. Altro che "relax".

Vedrai, può anche far freddo!
Da quando siamo partiti un'ondata di caldo tiene dietro all'altra. Oggi ci sono rinfrescanti 28 gradi all'ombra. Nel fine settimana ne aspettiamo di nuovo 32. I mongoli, abituati al freddo, boccheggiano e cercano l'ombra dove capita. Fa troppo caldo e troppo secco per la stagione.

Poveri, non scemi
La lingua mi suona come un farfuglio incomprensibile. Sono suoni da persona molto raffreddata o in carenza di ossigeno. Prima che qualcuno pensi che questo dica qualcosa sui mongoli:
Notizia della MIAT, la compagnia aerea nazionale mongola (ne hanno ancora una!): "2008-05-20,
MIAT will own its first aircraft".
Alle Olimpiadi di matematica del 2008 un mongolo si piazza al 5° posto.
La scuola dell'obbligo viene portata a 12 anni.

Judoka
Entriamo nella hall dell'albergo. Tanti volti fissano il televisore. Uomini che si trattengono una lacrima, donne che strillano. Il tempo si è fermato, un secondo prima della fine dell'incontro. Il mongolo conduce 120 a 1 (???). Il secondo passa, grande giubilo, festa tutta la notte. La prima medaglia d'oro mongola ai Giochi Olimpici dalla rivoluzione del 1990!
Anche nel pugilato sono ben piazzati. Così guardo anche il pugilato. Nel judo gli avversari si sfilano a vicenda l'accappatoio, strattonano e strappano. Non capisco il gioco e ogni volta penso: ma dagliene una e basta! Per fortuna nessuno mi chiede niente.