Warum?

Ja, warum? Wurden unsere Hirnzellen auf den gut 30'000 km, die wir hinter uns haben, zu arg durchgeschüttelt? Fängt das Hirn vom vielen Helmtragen doch an zu schrumpfen? Oder ist es einfach das lange Reisen, das uns zu Verhaltensweisen bringt, die wir zu Hause nicht kannten? Letzteres kommt der Wahrheit wohl sehr nahe. Wer lange unterwegs ist, entwickelt Strategien, Gewohnheiten und "Macken", die im ersten Moment albern scheinen, das Weiterkommen aber erstaunlich gut unterstützen. Was von aussen nach Spleen aussieht, ist meistens Logistik. Hier einige typische Warums der Reise und ihre Antworten.

Warum gehen Phil und ich bewusst mit den zum Laufen eher unbequemen Motorradstiefeln an den Dorfmarkt? Nicht etwa, weil wir nicht schon wieder in Ohnmacht fallen wollen, wenn uns beim Ausziehen dieser zweiten Haut die bekannten Düfte entgegenströmen. Nein. Wir tragen sie zum Markt, weil sie dort von einem der immer zahlreich anwesenden Schuhputzer gewaschen, neu gefärbt, gewichst und auf Hochglanz poliert werden. Für die Stiefel eine Wohltat, für uns eine Investition, die sich auszahlt. Für unsere Nasen übrigens auch.
Warum kaufen wir, beide kurzhaarig, jede Menge Shampoo? Gleich zwei Gründe: 1. Shampoo kommt von seiner Zusammensetzung her dem Waschmittel am nächsten und eignet sich also bestens für die Handwäsche (und ist in vielen Ländern viel günstiger als die meist in rosa Tuben angepriesenen Spezialmittel). 2. Mit dem Töff unterwegs sein heisst Gepäck sparen, wo immer es geht. Ein Mittel für beides also. Umgekehrt funktioniert es nämlich nicht: Ich möchte meine Haare nicht mit Ariel Color waschen.
Warum komme ich auf die Idee, bei Google.ch über die Erdnüssli nachzulesen? Hier muss ich etwas ausholen: Ich bin ein neugieriger Mensch und will über das Wie, Weshalb und Woher einer Sache Bescheid wissen, besonders bei Dingen, die ich fast täglich brauche. (Mit der Frage nach der Herkunft des Wortes Laubsägeli habe ich es immerhin bis zu einem Info-Auftritt bei Radio DRS 1 geschafft.) Auf den letzten 10'000 km kauften wir fleissig Erdnüssli, frisch vom Markt, und immer ist ein gutes Vorratssäckli im Gepäck. Mir fiel auf, dass die Schalen mal in einem braunen, mal in einem weissen, mal in einem roten Staubmantel stecken. Warum? Und wie wachsen diese "Nüssli" überhaupt? In der Erde? Am Baum? Ehrlich, weisst du es? Schau nach bei www.google.ch: "Erdnuss" eingeben, der oberste Link ist die Erklärung.

Warum bremsen Phil und ich auf einer Offroadstrecke vor einem 20-Seelen-Dorf vom Durchschnittstempo 30 km/h auf 10 km/h ab? Drei mögliche Gründe: 1. Die Dorfsau und ihre drei Jungen haben gerade herausgefunden, dass der Dreck auf der anderen Strassenseite noch dreckiger ist. 2. Der einzige Dorfbewohner mit Velo fährt vor uns in dieselbe Richtung, hört das ihm unbekannte Motorengeräusch und kommt vor lauter Rückwärtslugen und Staunen von seiner Ideallinie ab. 3. Als hätte die Naturstrasse nicht schon genug Bodenwellen, Löcher, Steine und Sandmulden: Vor nicht wenigen dieser Dörfer bauen sie am Eingang, am Ausgang und irgendwo in der Mitte unsere alten Freunde ein, die seit Mexiko wohlbekannten und heiss geliebten Strassenschwellen.
Warum packen wir in manchen Hotels mit grossem Glücksgefühl unsere Schlafsäcke aus? Da denkt man sofort an Hygiene. Zugegeben, das kam auch schon vor, aber diese Fälle lassen sich an einer Hand abzählen. Viel häufiger sind es die Temperaturen. Auf über 2000 m (und dort oder höher sind wir die meiste Zeit) wird es nach Sonnenuntergang, also nach 18.30 Uhr, schlagartig saukalt. Und die Häuser kennen keine Heizung. Im Zimmer geht es gegen 5 Grad runter, draussen herrschen Minustemperaturen, und wir liegen schön warm im Schlafsack. Glück ist relativ.
Warum kaufen Phil und ich Sonnenbrillen en masse (beide jeden Monat eine neue)? Eine neue Sammlermacke? Natürlich nicht. Die Brillen werden fast täglich getragen und arg in Mitleidenschaft gezogen, besonders die Scharniere: wenn wir sie uns von der Nase reissen, bevor wir den Helm ausziehen, und, noch schlimmer, wenn wir die Bügel, die eigentlich hinter die Ohren gehören, mühsam zwischen Helmfutter und Kopfpariser quetschen. Das hält kein Scharnier lange aus.
Warum Handcreme kaufen und die Hände nicht damit einreiben? Auch hier ist der Helm schuld. Ich fette den Dichtungsring am Visier regelmässig mit Handcreme ein, damit er nicht austrocknet. Kleinlich? Jeder Motorradfahrer wird mir beipflichten: Es gibt nichts Schlimmeres als ein undichtes Visier. Es beschlägt, es tropft rein, Sand und Staub winden sich rein, und laut ist es auch.
Weshalb tanken wir in Bolivien mindestens einen unserer Seitentanks strikt nicht auf? Ein Eintauchen in die asymmetrische Phase? Kaum. Darin schwappt das letzte bleifreie Benzin, das wir haben (in Bolivien gibt es nur verbleites), und unser Benzinkocher würde eine Bleiattacke nicht überstehen. Lieber schief fahren als kalt essen.
Warum brauchen wir WD-40 zum Kochen? Weil es auf Reisen so wichtig ist wie das Salz in der Suppe? Fast. Wir ölen damit die Gelenke der Brennerbeine, wir schmieren den Sand aus den Scharnieren der Sackmesser, überhaupt spritzen wir dieses Wundermittel in jede nichtbiologische Ritze. Und es hilft immer.
Warum klappern Phil und ich in Santa Cruz, Bolivien, ein Reisebüro nach dem anderen ab? Naja, wir haben: erstens das GPS (dessen Detailkarte, wie wir auf den letzten 700 km gemerkt haben, zwar schön ist, aber mit den gefahrenen Strassen wenig zu tun hat). Zweitens eine unbrauchbare Karte in unserem für Bolivien absolut untauglichen Reiseführer (Lonely Planet, Südamerika). Drittens eine Landkarte aus La Paz. Viertens eine aus Santa Cruz. Wir suchen den Weg in die Hauptstadt Sucre, und alle vier Karten zeigen verschiedene, sich nicht deckende oder nur zum Teil übereinstimmende Strassen. Vier Karten, vier Wahrheiten. Was wir sicher wissen: 530 km bis zur Hauptstadt, davon nur gut ein Drittel asphaltiert. Welche der eingezeichneten Naturstrassen ist die beste? Keine Ahnung. Wer weiss es? Klar, die im Reisebüro. Die schicken ja täglich ihre Busse da durch.
Warum fahren Phil und ich immer mal wieder Bus? Haben wir genug vom Töfffahren? Ich kann euch versichern: Das ist nicht der Grund. Manchmal stehen unsere Bikes zum Service in irgendeiner Garage, und da uns vom Herumsitzen die mühsam antrainierte Hornhaut am Hintern wegschmelzen würde, machen wir in dieser Zeit gerne Ausflüge. Warum nicht mit dem Bus? Und manchmal wollten wir unbedingt irgendwohin, wo wir mit den Bikes nie angekommen wären (meist eine Frage der Pneus, der Muskelkraft und der restlichen Ausrüstung).
Und warum nun kaufe ich eine Zeitung, obwohl ich genau weiss, dass ich sie nie lesen werde? Im Hotelzimmer warten zwei Paar nasse Stiefel, die morgen trocken sein sollten. Ich kann sie weder unter die Heizung im Bad stellen (ich habe weder Bad noch Heizung), noch zum Altpapierstapel in meiner Küche greifen (Küche? Altpapierstapel?). Also eine frische Zeitung. Die Schlagzeilen kriegen nur die Stiefel zu lesen.
Und warum habe ich überhaupt nasse Stiefel? Zu innig putzen lassen? Nein. Da waren doch diese acht Stromschnellen in diesem Flussbett, durch die wir uns kämpften: Motor, Boxen und unsere Beine bis hoch übers Knie im Wasser.
Warum fahren wir denn durch ein Flussbett? Die eben mit viel Freude erreichte asphaltierte Strasse wurde zwecks ich weiss nicht was gesperrt, und die Umleitung führte nun mal 8 km durch dieses Flussbett. Und warum "mit viel Freude erreicht"? Ganz einfach: Wir waren schon gut 9 Stunden unterwegs, sprich 200 km offroad (du erinnerst dich: 30 km/h im Schnitt, abbremsen auf 10 km/h für Dorfsau und Strassenschwellen). 9 Stunden, 200 km Dreck, und dann endlich Asphalt für die restlichen 40 km bis zum Etappenziel, der Hauptstadt des Landes. Und dann, kurz vor dem Ziel: ein Flussbett, acht Stromschnellen, ein Sumpfloch. Ein Hinterrad steckt darin fest. Ratet mal, wessen. Meins. Ein hilfsbereiter Bolivianer, die rechte Wange vom Cocablätterkauen ausgebeult wie bei uns ein Trompeter in Aktion, und dann ein heftiges Hauruck!
Und wer denkt, nach all diesen Geschichten folge nun das eigentliche "Warum", der irrt. Unterwegs gibt es auf jedes Warum eine Antwort. Nur nicht auf das grosse.