· Reise IV · Indien / Asien / Australien

Episode Nr. 45560 – Fahrer am Boden

93’000 Kilometer, alle Kontinente, kein einziger Sturz. Dann traf ein Mann, berauscht von seinem eigenen Fahrkönnen, in Utah auf einen glatten Felsen. Raten Sie, wer gewonnen hat.

  • USAPalo Alto
  • Tag 328Reise IV
  • 30'752 kmunterwegs
  • PhilGeschrieben von
Episode Nr. 45560 – Fahrer am Boden

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Bevor ich die Geschichte meines Unfalls erzähle, möchte ich den folgenden Menschen von ganzem Herzen danken: Anna K, die mich nach Moab gefahren und sich um meine täglichen Bedürfnisse gekümmert hat; Dr. Weeks und allen im Allen Memorial Hospital in Moab für die freundliche und professionelle Behandlung; und den Mitarbeitenden der Elvia Reiseversicherung, die mir in diesem schwierigen Moment die Freiheit geschenkt haben, mir keine Sorgen ums Geld machen zu müssen. Danke, danke!

Anna gehört zu einer Gruppe von Kletterern, die ich in einem Hostel in Moab kennengelernt hatte. Sie entspannte im Schatten eines Felsens, als ich zum öffentlichen Campingplatz Creek Pasture beim Needles District des Canyonlands-Nationalparks zurückkam. In diesem Moment fühlte ich mich sicher. Trotzdem brauchte ich ein paar Sekunden und einige tiefe Atemzüge, bis ich den Rest meiner Kräfte zusammengekratzt hatte, um die Hand zu heben und so etwas zu rufen wie: «Helft mir, ich bin gestürzt!» Nicht gerade die heldenhafte Rückkehr, die ich mir ausgemalt hatte.

Zwei Stunden zuvor war ich aufgebrochen, um die felsige Piste hinauf zum Hurrah Pass zu fahren. Es war grandios! Die letzten Tage in und um den Canyonlands-Nationalpark hatten mir Selbstvertrauen eingeflösst, und die Metal-Masher-Piste, die ich aus purer Freude gleich zweimal gefahren war, hatte mich auf ein neues persönliches Töff-Niveau katapultiert. Ein neues Niveau. Merken Sie sich diesen Satz. Auf dieser Rundfahrt entdeckte ich gerade, wie ich mein Gewicht auf den Fussrasten verlagern kann, um kontrollierter durch die Kurven zu rutschen. Voller Freude und berauscht vom Fahrspass entspannte ich mich und nahm das Tempo zurück, um vor der Ankunft im Camp etwas abzukühlen. Mit den Gedanken war ich noch immer auf dem Pass. Oder schon weiter vorn, beim feinen Abendessen auf dem Gaskocher. Irgendwo, ich weiss nicht mehr wo, jedenfalls ganz sicher nicht in der Gegenwart, die etwa fünf bis zehn Minuten vom Camp entfernt lag. Das ist das Wesen der Gegenwart: Sie verzeiht einem keine Abwesenheit. Auf einem glatten, abgeschliffenen Felsen, leicht abschüssig, wurde mir ohne jede Vorwarnung der Lenker mit solcher Wucht zur Seite gerissen, dass er mir durch den linken Daumen schlug. Alles ging so schnell, dass ich gar nicht erst zum Reagieren kam: Das rechte Lenkerende berührte schon den Boden. Mir blieb nur noch, den Aufprall für meinen Körper so klein wie möglich zu halten. Mit dem Unterarm stiess ich mich herum und rutschte wie eine umgekippte Schildkröte auf dem Rückenprotektor dahin. Dass die Maschine mit voller Wucht wie eine Münzprägemaschine auf meinen rechten Fuss krachte, konnte ich nicht verhindern.

Töff fahren, und erst recht Schotterstrassen fahren, heisst Ja sagen zu einem gewissen Mass an Risiko. Ein Sturz ist fast überall und jederzeit möglich. Für den schlimmsten Fall hatte ich mich so vorbereitet, dass ich ernsthaftes Unheil abgewendet haben dürfte: Ich trage immer eine vollständige Schutzausrüstung und spiele meine Was-wäre-wenn-Szenarien wieder und wieder durch. Beim Sturz nicht mit der Hand abstützen. Den Adrenalinstoss des ersten Moments nutzen, um aufzustehen und die Maschine aufzurichten, wenn es geht. Es ging. Der Schmerz in meiner linken Hand und im rechten Fuss lag irgendwo zwischen extrem und unwirklich. Ich nutzte die Gunst des Augenblicks, stieg wieder auf und fuhr weiter. Diese Minuten waren kostbar. Als ich den Campingplatz erreichte, hielt ich den rechten Fuss von der Raste weg, unfähig, ihn auch nur im Geringsten zu belasten, und die Finger meiner linken Hand brachten nicht einmal mehr den Motor zum Stillstand. (Wie bockt man eigentlich mit einem Fuss und einer Hand seinen Töff auf und steigt ab? Das war lustig!) Hundert durchgespielte Szenarien, und kein einziges handelte vom Absteigen.

Ist das also das Ende des Reisens auf dem Motorrad? Mein Wunsch war es, bis nach New York zurückzufahren, dorthin, wo die Reise um die Welt 2003 begonnen hatte. Ich bin unentschieden. Die Genesung braucht Zeit und Geduld, die zwei Dinge, von denen ein Reisender glaubt, er besitze sie im Überfluss, bis zu dem Tag, an dem er sie wirklich braucht. Die Strasse hat mir 93’000 Kilometer Glück geschenkt und dann auf einem harmlosen Stück die Rechnung präsentiert, fünf Minuten vor dem Abendessen. Na gut. Ich werde sehen, und Sie werden sehen. Bleiben Sie dran!