莫斯科 - 新西伯利亚

47个小时。这就是乘坐那趟火车，也就是"那一条"西伯利亚大铁路，从莫斯科到新西伯利亚所需的时间。2008年7月22日，Phil和我平平安安地到了，说实话：太棒了。我们订的是一等车厢的四人包厢。第一晚，我们和一对讨人喜欢的俄罗斯年轻夫妇同住到凌晨5点；第二晚，从夜里24点到5点，和一位年长的乘客同住。其余时间，包厢都是我们俩的。两个瑞士人，四张铺位，空间问题？不存在的。

我们望着窗外。接着望。继续望。时间却还是一眨眼就过去了。森林，森林，森林，然后还是森林。大约每隔四五个小时，火车会在某座城市停靠二十来分钟，我们就嗖地一下站到了站台上，在小贩中间采购水果、饮料、面包和冰淇淋。每节车厢有两位乘务员，负责维持秩序，每天早上吸尘、倒茶、答疑。简直是轮子上的酒店服务。晚上，我抱着枕头在铺位上躺好，躺着往外看。日落两个小时之后，天空依然泛着红与蓝，树木、灌丛和电线杆的黑色剪影一路掠过，像一幅没有尽头的剪纸。再加上车厢轻轻摇晃，把我美美地摇进梦乡。太惬意了。哦对了：火车上和所有车站都用莫斯科时间。在俄罗斯，一切都以莫斯科为准。连钟表也不例外。嗯，钟表大概是头一个。

那两辆KTM呢？
它们也上路了，只是没那么浪漫：交给莫斯科的一家运输公司，用卡车运。这会儿它们也平安抵达新西伯利亚，回到了我们身边。运气差一点的是我们从瑞士寄来的越野轮胎，被莫斯科海关扣住了。现在我们只盼着它们至少能找到回瑞士的路。走过万水千山，一次都没上过路。
不过，我们在新西伯利亚找到了这里唯一的摩托车修理工兼经销商，做了一次换机油（备件我们都带着，连机油都是从莫斯科带来的）。而且，太好了：他那里居然有两条崭新的邓禄普越野胎！我们先把它们绑在KTM上当行李带着，能靠公路胎走多远就走多远。

浓烟、臭味、灰尘。新西伯利亚简直让人窒息！
而且是字面意义上的。新西伯利亚有50万居民，让我们强烈地想起玻利维亚的一座安第斯山城。空气仿佛很稀薄，街道尘土飞扬，天气干燥闷热甚至炎热（25到30度），大量轿车和小货车冒着各种深浅的黑烟。我们大多靠步行。第一天走了15公里，换来的结果是最后找到了摩托车修理工。平时我们坐小巴：有编号，路线固定，每趟约0.7瑞士法郎，不管多远。高楼不多，倒是宽阔的街道两旁和后院里有许多小店和露天市场。网吧？很难找。在这里有点身份的人都有笔记本电脑，在众多无线网络咖啡馆里上网。
我们住在城市边缘的一家不错的旅馆。这里没人会说英语，所以我们的俄语一天天好起来。我们在"阴沉的莫斯科"养成的怕和人接触的毛病，到这儿马上就丢掉了。这里的人完全不一样：友善，乐于助人，讨价还价时依然规规矩矩。无论在出租车上、居民区里还是购物中心里，到处都放着音乐，人们兴高采烈地聊个不停。新西伯利亚又吵又脏。市中心很干净，可是再走过几条街，垃圾就散发着臭味堆在那里，或者干脆在前院里一烧了事。
而在这一切之中，男男女女漫步而过，总是发型整齐、衣着得体。他们在这样尘土飞扬的街上，怎么能一整天都保持这么干净？真是个谜。反正我呢，一个小时之后就活像亲手把全城的灰尘都收集了一遍。

很快继续上路
2008年7月27日，星期日，我们打算继续向南。我们对摩托车的重逢满心欢喜。没有它们，我们真觉得无能为力，要依赖城市、依赖别人和他们的基础设施。我们俩都很不喜欢这种感觉。真惊人，两辆摩托车怎么这么快就从交通工具变成了自由。现在我们的"翅膀"回来了，可以出发了！
来自新西伯利亚的问候。这里的人个子更矮，肤色更深，也更和善，亚洲的味道已经开始显露：在食物上，在人们身上，在汽车上。那些车大多来自日本，方向盘在右边。