Relato convidado de Claude Anthamatten

Claude – Recém-infectado, para surpresa de todos os amigos, parentes e conhecidos, pelo vírus da motocicleta, eu, fã assumido de automóveis, quis começar a pilotar. Bem, no meu caso primeiro veio a máquina e só depois a ideia, mas essa é outra história. Seja como for: eu queria aprender e, de quebra, aproveitar uma regra nova. Desde 1º de abril de 2003 (sim, justo nessa data), vale na Suíça o seguinte: quem já tem carteira de automóvel recebe a habilitação para motos de até 125 cm³ apenas com um curso básico, sem exame prático. E, como tudo é melhor a dois, minha namorada Barbara, também com carteira de carro, quis dividir o novo hobby comigo.

Para começar a pilotar, é preciso antes de mais nada uma licença de aprendiz. Imprimimos o formulário da internet. Até aí, tudo certo. Depois o preenchemos – ainda nada realmente difícil –, arranjamos uma foto 3x4 recente e fizemos um exame de vista. Também tudo certo, tudo perfeitamente factível. Mas aí a coisa complicou: o formulário preenchido, assinado e com foto tinha de ir para o departamento de trânsito. Começava ali um verdadeiro calvário.

No formulário dizia que dava para entregá-lo na prefeitura ou enviá-lo ao departamento de trânsito por conta própria. Escolhemos o primeiro caminho, e Barbara foi à prefeitura com os dois formulários e o meu documento de identidade na bolsa. A moça simpática de lá explicou, com um olhar compadecido, que infelizmente só podia aceitar um dos dois formulários. Eu teria de ir pessoalmente, senão ela não podia receber o meu. Assim, o formulário de Barbara seguiu para o departamento de trânsito em Winterthur, e o meu voltou para casa com ela.
O horário de atendimento da prefeitura era tão impossível que eu teria de pedir folga no trabalho para ir. Então fugi para a frente: na hora do almoço levaria o formulário pessoalmente ao Strassi (meu apelido carinhoso para o departamento de trânsito) em Zurique e daria a partida de uma vez por todas. Dito e feito.

Pouco mais de uma semana depois, as licenças de aprendiz chegaram direitinho, a de Barbara de Winterthur, a minha de Zurique. A alegria durou pouco: na de Barbara constava «Apenas formação básica, exame prático não exigido»; na minha, nada disso. Pelo contrário, vinha anexo um formulário de inscrição para o exame prático. Primeiros suores frios. Por que logo eu?!

Liguei então para o Strassi para saber os motivos dessa injustiça e como proceder. A moça simpática entendeu na hora onde o sapato apertava e aconselhou devolver tudo, que eu receberia uma licença nova. Depois de duas semanas, nada ainda. Segunda ligação, segunda moça simpática. Depois de incontáveis minutos de explicações, de porquês e comos, ela conferiu no sistema a minha licença e a de Barbara (agora estão todas registradas eletronicamente). Conclusão dela: a minha estava, na verdade, correta. O pessoal do Strassi de Winterthur teria, mais uma vez, emitido algo especial para Barbara. Eles faziam o que bem entendiam, de qualquer jeito, e logo teriam um departamento de trânsito só deles, e assim por diante – nossa, como ela falou mal. Que eu esperasse, pois enviariam de volta a minha licença original, na verdade correta. Um dia.
Uma semana depois, terceira ligação: onde estava, afinal, a minha licença? Terceira moça simpática. Pois é, se eu ainda não tinha recebido nada, com certeza se extraviara. Que eu fizesse um boletim de perda no posto de polícia mais próximo, só então sairia uma segunda via. Lá fui eu e, depois de longas explicações e de uma descrição minuciosa dos fatos e do modus operandi, recebi o comprovante de perda. Um modus operandi sem culpado, mas com carimbo. Com ele de volta ao departamento de trânsito e, enfim, depois de mais de três semanas de vaivém, tinha nas mãos a minha licença de aprendiz válida. A segunda via. Na mesma noite chego em casa, olho na caixa de correio – adivinhem o que encontrei? Isso mesmo: o original. A ordem, no fim, sempre tem razão; só leva o seu tempo.