Surfin' Mongolia

Devagarinho, o número no visor do GPS vai subindo. Não a velocidade, embora desse para isso, porque o asfalto ainda é excelente. É a altitude. No sopé das montanhas de Altai, do lado russo, as colinas vão virando montanhas sem pressa, e rios largos e selvagens correm pelo fundo dos vales. Nada de curvas fechadas e íngremes como nos Alpes. Estradas longas, poucas curvas, a subida mal se sente. Só a vegetação entrega que estamos subindo. Deve ser assim com a maioria das mudanças: a gente não as percebe enquanto pilota, só quando olha para trás.

900 km para se sentir em casa
De Novosibirsk (cerca de 200 m acima do nível do mar) são mais de 900 km até chegar, a uns 2.400 m, à porta da Mongólia. Mesmo sem curvas fechadas, a alegria só cresce. Montanhas, lagos, rios: é onde me sinto bem e seguro, nenhuma paisagem me enfeitiça tanto. Confesso em público: pessoal, eu sou um homem da montanha. Lá vai o sujeito dar a volta ao mundo para ver coisas novas e o que mais o alegra é aquilo que conhece de casa. Só falta um pequeno detalhe. Do outro lado do portão da fronteira começa uma longa, longa estrada de cascalho.

Ode à LC4
É com essa estrada que começa a superioridade das nossas motos. Para deixar uma coisa clara: temos orgulho de não precisar puxar o saco de nenhum patrocinador. A viagem é 100% autofinanciada, e eu posso malhar tudo e todos quando for merecido. Ou então cobrir de elogios. Por isso, sem ter sido comprado: a 625 SXC é a rainha off-road de todas as motos de viagem. No asfalto, fomos quase alvo de pena de umas motos que mais parecem baús de alumínio sobre rodas. Agora o vento virou. Jazz e eu passamos acenando, surfando sobre a costela de vaca, por esses mesmos impetuosos. A soberba precede a queda, eu sei. Mas até a queda chegar, vou aproveitá-la. Surfin' Mongolia.

Seguro de vida
Quem compra uma KTM dessas recebe, pelo dinheiro, um motor e uma suspensão. Mais do que isso ela não tem. Mais do que isso ela não precisa. É um bálsamo para a alma quando os entendidos nos admiram e os baús de alumínio nos invejam. Só que, para ser sincero, o mérito é principalmente das motos. Elas já perdoaram incontáveis erros de pilotagem meus. (Ainda bem que minha mãe não vê por onde eu já passei.) Sou amador e, com o meu jeito de pilotar, a moto precisa de toda a reserva que tiver. Até agora ela me salvou todas as vezes. Inclusive naquela vez em que, sem freio dianteiro, a uns 70 por hora, avancei para uma poça d'água e aí ... Vocês não precisam saber de tudo. Aliás, a falta do freio dianteiro foi descuido meu. Jazz insistiu, Patrick aplicou o seu truque de mestre, e agora está tudo certo de novo. A estrada ensina humildade. Principalmente diante da própria máquina, que quase sempre é mais esperta que o piloto.

Estrelas no céu
A Mongólia é um paraíso para o enduro. Pistas, caminhos, trilhas. Pedregosas, arenosas, de terra batida. Numa paisagem lindíssima. Em alguns trechos solitária, sempre empoeirada. Provavelmente certas passagens mudam depois de cada chuva forte, e assim os dados do GPS ficam inúteis, quando não confusos. Vamos melhor no instinto e seguindo a poeira de outros veículos. Foi assim que achamos até agora todas as cidades e todos os povoados. O satélite sabe onde estamos, a poeira sabe o caminho. Ao contrário da Rússia, aqui não há muito de pouco, mas pouco de ainda menos. Vitaminas viram um problema, ovos custam os olhos da cara, leite fresco é quase impossível de achar. Gente de óculos praticamente não existe, e do cavalo sente-se sobretudo o cheiro do cavaleiro. As pessoas provavelmente não estão saturadas de estímulos da mídia e por isso são tão curiosas. Nós, os homens da montanha, e nossas motos somos o centro das atenções o tempo todo. Os muitos motociclistas locais inspecionam nossas máquinas nos mínimos detalhes e mexem em tudo. Reserva russa? Aqui não. E, mesmo assim, nunca estive tão sozinho como aqui, em nenhum outro país. É tudo tão vasto e árido que dá para ficar umas boas duas horas sentado na principal ligação entre duas capitais de cantão sem que passe um único veículo. Isso vai mudar assim que o comércio crescer e houver mais produtos. Até o vazio é só um estado passageiro. A gente deveria aproveitá-lo enquanto ainda existe.

E à noite é tão escuro que as estrelas parecem tão numerosas quanto as faixas de névoa.