Questioni tecniche

Aggiornamento della tabella di manutenzione e riparazioni. Sul contachilometri ci sono quasi 30.000 km. Noi e le moto abbiamo ormai attraversato più o meno tutte le zone climatiche, dal deserto di sabbia al caldo tropicale fino alla tempesta di neve, e altitudini da zero a 4660 m s.l.m. E allora? Le moto vanno e vanno. Nel caso estremo si sono accontentate perfino di benzina con piombo a 84 ottani. Non senza commenti, però: un rumore di protesta ben udibile dal motore pretende allora qualcosa di meglio. Così un anabbagliante guasto è quasi il «peggio» che ci sia capitato. A quanto pare le macchine si lamentano meno dei loro piloti. Speriamo che resti così!
La centratura dei raggi non la elenchiamo più a parte. Con queste strade fa ormai parte della manutenzione ordinaria, come lavarsi i denti.

Moto

Jazz

Phil

Il tagliando dei 20.000 a San José, presso «Grupo Euro Autos», la rappresentanza BMW, lo esegue una persona sola. L'addetto è un maestro del mestiere e formato dalla casa madre. Pezzi di ricambio però ne tiene in magazzino pochi. Conviene dunque chiamarlo per tempo e annunciare i desideri di riparazione e manutenzione già noti. Chi è diretto anche lui verso il Sudamerica dovrebbe far fare qui i suoi lavori: secondo l'esperienza di altri viaggiatori e la nostra, in Ecuador non c'è molto da sperare.
Un altro buon indirizzo a San José è la «Moto Boutique», uno specialista di cross con un'ampia scelta di gomme Pirelli, abbigliamento, qualche pezzo e accessori. Av. Colón all'altezza della concessionaria Kawasaki, una parallela più a sud.

A La Paz il meccanico noto in tutta la zona si chiama «Nosiglia Sports». Walter Nosiglia gestisce un'ottima officina Honda con personale competente e cordiale, nella «Zona Sur», il quartiere ricco di La Paz. Un cambio dell'olio però non lo può fare, perché non è disponibile olio motore sintetico. Anche per lo spray per catena conviene rifornirsi prima della Bolivia, perché qui ci sono solo bombolette minuscole a caro prezzo. Per tutto il resto che riguarda le moto, «Nosiglia Sports» è l'indirizzo giusto: tel. 591-2-2794904, mail: nossport@ceibo.entelnet.bo

Equipaggiamento

Il bauletto danneggiato è stato sostituito da Touratech, che ha risposto al nostro SOS in modo rapido, senza complicazioni e con generosità. A La Paz siamo andati a ritirare il bauletto di ricambio alla posta e, con un valore dichiarato di 10 euro, l'abbiamo fatto passare in dogana gratis.
Siamo tuttora contenti anche del resto dell'equipaggiamento. Dall'ultimo resoconto nessuna perdita, nessun guasto. Con una piccola eccezione: i nostri due cellulari tribanda Ericsson T66 hanno tirato le cuoia, benché per proteggerli dalle vibrazioni li abbiamo sempre tenuti infilati tra i vestiti. Forse in quel mingherlino c'è un po' troppa tecnologia. Le cose semplici, in questo viaggio, durano sorprendentemente spesso più di quelle intelligenti.
L'usura di tutto l'equipaggiamento non va sottovalutata. Quello che è stipato nei bauli non si impolvera né si bagna, ma a forza di scossoni e vibrazioni tutto ciò che non sta in un sacchetto di stoffa a sé (di velluto) presto ha un aspetto malandato. Più in fretta di quanto si pensi, tutto ha esattamente l'aspetto che ci si immaginava a casa: da giro del mondo ;-)