Côté technique

Mise à jour du tableau d'entretien et de réparations. Presque 30 000 km au compteur. Nous et les motos avons désormais traversé à peu près tous les climats, du désert de sable à la chaleur tropicale en passant par la tempête de neige, et des altitudes de zéro à 4660 m. Et alors ? Les motos tournent et tournent encore. Dans le pire des cas, elles se sont même contentées d'essence au plomb à 84 octanes. Pas tout à fait sans commentaire, cependant : un bruit de protestation audible dans le moteur réclame alors mieux. Ainsi, un feu de croisement défectueux est quasiment le « pire » qui nous soit arrivé. Les machines se plaignent apparemment moins que leurs pilotes. Espérons que ça dure !
Nous ne mentionnons plus séparément le réglage des rayons. Avec ces routes, il fait désormais partie de l'entretien courant, comme le brossage des dents.

Motos

Jazz

Phil

La révision des 20 000 km à San José est assurée chez « Grupo Euro Autos », le représentant automobile de BMW, par une seule personne. L'homme en charge est un maître dans son domaine et formé par le constructeur. Il n'a toutefois pas beaucoup de pièces en stock. Mieux vaut donc l'appeler assez tôt et lui annoncer les réparations et travaux d'entretien déjà connus. Quiconque est lui aussi en route vers l'Amérique du Sud devrait faire faire ses travaux ici : d'après l'expérience de voyageurs partageant la même passion et la nôtre, il n'y a pas grand-chose à attendre de l'Équateur.
« Moto Boutique » est aussi une bonne adresse à San José, un spécialiste du cross avec un grand choix de pneus Pirelli, ainsi que des vêtements, quelques pièces et des accessoires. Av. Colón à la hauteur du concessionnaire Kawasaki, une rue parallèle au sud.

À La Paz, le mécanicien connu à la ronde s'appelle « Nosiglia Sports ». Walter Nosiglia tient un excellent garage Honda avec un personnel compétent et aimable, dans la « Zona Sur », le quartier riche de La Paz. Il ne peut toutefois pas faire de vidange, faute d'huile moteur synthétique disponible. Il faut aussi faire provision de spray pour chaîne avant la Bolivie, car on n'y trouve que de minuscules bombes à prix d'or. Pour tout le reste côté motos, « Nosiglia Sports » est l'adresse : tél. 591-2-2794904, mail : nossport@ceibo.entelnet.bo

Équipement

La caisse à bagages défectueuse a été remplacée par Touratech, qui a réagi rapidement, sans chichis et généreusement à notre appel à l'aide. À La Paz, nous sommes allés chercher la caisse de remplacement à la poste et l'avons fait passer à la douane sans frais, avec une valeur déclarée de 10 euros.
Nous restons aussi très contents du reste de l'équipement. Depuis le dernier rapport, ni perte ni panne. À une petite exception près : nos deux téléphones tribande Ericsson T66 ont rendu l'âme, alors que nous les avions toujours calés entre les vêtements pour les protéger des vibrations. Peut-être y a-t-il tout de même un peu trop de technique dans ces petits bijoux. Sur ce voyage, les choses simples durent étonnamment souvent plus longtemps que les malignes.
Il ne faut pas sous-estimer l'usure de l'ensemble de l'équipement. Ce qui est rangé dans les caisses ne prend certes ni poussière ni eau, mais à force d'être secoué et cahoté, tout ce qui n'est pas dans sa propre pochette en tissu (velours) prend vite un coup de vieux. Plus vite qu'on ne le croit, tout ressemble exactement à ce dont on rêvait à la maison : à un tour du monde ;-)