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Cambio di marca, da BMW a KTM
Prima «ridurre all'essenziale», poi «perché rinunciare, se si può avere tutto»: come una visita a una fiera è diventata un cambio di marca, con tanto di lacrime all'addio.
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Le BMW F650 hanno fatto il loro dovere alla perfezione, e quella scelta non l'abbiamo mai rimpianta. Non si cambia perché il vecchio era scadente, ma perché si è diventati un'altra persona. Oppure perché si è stati a una fiera.
Requisiti per una nuova moto:
- molto meno peso
- molta più luce a terra (Jazz)
- ridurre all'essenziale
- limitazione consapevole della velocità di crociera
- grande attitudine al fuoristrada
In cambio accettiamo:
- meno comfort
- manutenzione più impegnativa
All'inizio ci siamo guardati intorno nel segmento delle 450, ma gli intervalli di manutenzione lì sono pensati davvero per l'uso sportivo. Così il nostro concessionario Emil Weber ci ha fatto notare le KTM più grosse.
Perché rinunciare a qualcosa, se si può avere tutto!?
(Una bella frase per uno che fino a un attimo fa aveva scritto in lista «ridurre all'essenziale». La coerenza non è mai stata il mio forte.) La KTM 625 SXC offre tutto quello che desideriamo: è leggera, snella e nonostante questo ha una forza da orso, ha componenti di prim'ordine, è agile come una mountain bike e nella guida è brillante e sportiva, e c'è un vasto mercato di accessori. E il meglio: Patrick, lo specialista KTM di www.weber-motos.ch, è un maestro del mestiere e ci ha convinti del tutto con la sua competenza e il suo lavoro pulito. Nella ricerca di una moto adatta ci siamo spesso sentiti sorridere con sufficienza, se non ridere in faccia. Urban Jussel (www.mueller-jussel.ch) allora per le BMW e ora Patrick per le KTM ci hanno capiti, e dimostrano a tutti gli altri sapientoni quanto si sbagliavano.
Uno sguardo alla statura di Jazz, uno sguardo alla moto, ed ecco cosa ne ha fatto Patrick:
| Phil | Jazz | |
|---|---|---|
| Moto | KTM 625 SXC | KTM 625 SXC |
| Altezza sella (cm) | 95 | 87 |
| Luce a terra (cm) | 30 | 27 |
Modifiche a entrambe le moto:
- serbatoio grande (autonomia > 500 km)
- presa da 12 V sul retro (per ricaricare gli apparecchi elettronici)
- valvole di sfiato per le forcelle
- protezioni in neoprene per le forcelle
- paramotore in alluminio
- paramani in metallo
- barra del manubrio con supporto GPS
- speciale costruzione cavalletto centrale/laterale
- diversi punti di fissaggio per i bagagli (morbidi)
Quando le BMW se ne sono andate sul rimorchio dell'acquirente, le lacrime sono scese inevitabilmente. Strano, quanto ci si possa affezionare a un po' di lamiera. Ma ora c'è tanto spazio per il nuovo, e non vediamo l'ora di vivere il tempo che ci aspetta. Kick it!
