Changement de marque, de BMW à KTM

Les BMW F650 ont parfaitement fait leur travail, et nous n'avons jamais regretté ce choix. On ne change pas parce que l'ancien était mauvais, mais parce qu'on est soi-même devenu quelqu'un d'autre. Ou parce qu'on est allé à un salon.

Exigences pour une nouvelle moto :
- beaucoup moins de poids
- beaucoup plus de garde au sol (Jazz)
- réduction à l'essentiel
- limitation volontaire de la vitesse de croisière
- grande aptitude au tout-terrain

En contrepartie, nous acceptons :
- moins de confort
- un entretien plus lourd

Nous avons d'abord regardé du côté des 450, mais les intervalles de révision y sont vraiment conçus pour un usage sportif. C'est ainsi que notre concessionnaire Emil Weber nous a orientés vers les KTM plus grosses.

Pourquoi se priver de quelque chose quand on peut tout avoir !?
(Belle formule pour quelqu'un qui vient d'écrire « réduction à l'essentiel » sur la liste. La constance n'a jamais été mon fort.) La KTM 625 SXC offre tout ce que nous souhaitons : elle est légère, fine et pourtant d'une force de taureau, dotée d'ingrédients de premier choix, agile comme un VTT et vive et sportive en conduite, et le marché des accessoires est vaste. Le meilleur : Patrick, le spécialiste KTM de www.weber-motos.ch, est un maître en son domaine et nous a totalement convaincus par son savoir et son travail soigné. Dans notre quête d'une moto adaptée, on nous a souvent souri avec condescendance, voire ri au nez. Urban Jussel (www.mueller-jussel.ch) à l'époque pour les BMW et maintenant Patrick pour les KTM nous ont compris et prouvent à tous les autres gogos qu'ils avaient tort.

Un coup d'œil à la taille de Jazz, un coup d'œil à la moto – et voilà ce que Patrick en a fait :

Modifications sur les deux motos :
- grand réservoir d'essence (autonomie > 500 km)
- prise 12 V à l'arrière (pour recharger les appareils techniques)
- soupapes de mise à l'air pour les fourches
- protection en néoprène pour les fourches
- sabot moteur en alu
- protège-mains en métal
- pontet de guidon avec support GPS
- construction spéciale béquille centrale/béquille latérale
- quelques points d'arrimage pour les bagages (souples)

Quand les BMW sont parties sur la remorque de l'acheteur, les larmes ont coulé, inévitablement. Étrange comme on peut s'attacher à de la tôle. Mais maintenant, il y a beaucoup de place pour du neuf, et nous nous réjouissons du temps qui nous attend. Kick it !