新墨西哥：公路、城市和酷热

这篇报道我想先聊聊各种各样的公路。州际公路是美国最大的公路，两侧都是树林，常常像是在沟里开车。风景看不到多少，好处是避风、速度快（70 英里/小时，约 120 公里/小时）。它们和我们的高速公路一样修成双向分隔车道，所以对向来车带起的阵风也吹不到你，大段路程里你甚至看不到对面的车道。于是里程飞一般地被吞掉。而在 Highway 上，你则毫无遮挡地暴露在天地之间：土地、天气、风和对向来车（最高限速 65 英里/小时，约 110 公里/小时）。开得慢些，看得多些，还会穿过一个个村镇（规模跟乌斯特差不多）。因为想又快又省力地赶到西部，我们到达拉斯之前走了很多州际公路。风景嘛，不好看。快倒是真快。

那么，一座典型的美国城市是怎么布局的呢？我已经骑摩托车绕过或穿过好几座大大小小的城市，斗胆画个简图。就拿达拉斯来说：你在州际公路上走双车道，一直开到离城市大约 20 英里的地方。卡车越来越多，提供住宿、餐厅和百货商场的巨型广告牌也越来越多。别的公路并入进来。离城市约 15 英里时，一切变成四到五车道（注意，是每个方向）。
这里你可以选择环线（绕城路），绕开城市。我们则继续直行，大约三车道，朝市区开去。离市区约 5 英里时——说的永远是有高楼的 Down-Town，其实我们早就在城里了——汽车旅馆、Inn 和 RV（拖挂式房车营地）开始出现，延续大约一英里。此时变成五车道。接着是三倍特大号的百货商场：沃尔玛、Family Dollar、Kroger、家得宝、U-Haul。离 Down-Town 约 3 英里，餐厅、快餐连锁店、穷人区和富人区交替出现。离 Down-Town 约一英里时，公路再次盘根错节（高架桥最多有六层）。要是你在恰当的时机下了公路（这方面 Philipp 已经相当拿手），离 Down-Town 就不到半英里了。出城时，电影倒着放。而且不管城市多大：各个州的城市差不多都是这么建的。认识一座，就认识所有。差不多吧。

周一，我们在新墨西哥州的霍布斯越过了第二个时区。之前是在德克萨斯州 180 号公路上连续两天漫长而累人的旅程，全程都有强劲的、阵风般的北风。我们现在处于山地时区，比身在瑞士的你们晚 8 小时。再往西到卡尔斯巴德，我们在一处营地安顿了两天。这里风整天不停。是福是祸？两者皆有。是福，因为从早上 8:30 到晚上 10:00，阴凉处都超过 30 度。是祸，因为骑车、搭帐篷、做饭时，一切都沾满了最细的沙尘、草屑，以及风顺带捎来的其他东西。第一夜过后，我们参观了卡尔斯巴德洞穴，在卡尔斯巴德以南约 20 英里。那是一个巨大的洞窟，步行路线超过 20 英里，有无数钟乳石和石笋（最高达 19 米！），保存完好，灯光也打得漂亮。更多信息见 www.nps.gov/cave

下午，在营地吃过午饭（自己做的，在 35 度的阴凉处——只不过几乎没有阴凉），我们又一次去了图书馆。为什么？第一，那里凉爽宜人，多亏了空调。第二，那里有大量地图资料，我们可以把需要的部分复印下来。第三，网络，免费。到目前为止，这是我们找到的唯一的上网点。汽车旅馆和营地里虽然到处都有笔记本电脑的接口。可是笔记本电脑我们没带。至于我原以为到处都是的网吧？根本没有。
在较大的城市（规模像卢塞恩），复印店（Repro-Shop）也许是个不错但昂贵的去处（5 分钟 = 1 美元）。

就这样，我们参观了第一个国家公园。它的贴纸装点着我摩托车的油箱。另外，我最近开始把较大城市和美丽地点的名字留在摩托车上。要是一切顺利，明天就轮到新墨西哥州的“白沙”国家公园了。
今天我们翻越了第一座山口：海拔 2600 米！在美国，这意味着：一条高速公路爬上去，一条高速公路滑下来。每个弯道都提前用大牌子预告，并且限速 30 英里。骑摩托车在这种速度下弯道里差点翻倒。好吧，美国人大概不习惯弯道。我们瑞士人则是不习惯平原。
从山顶（一处滑雪胜地）往下，我们把“白沙”看了个痛快：像一片白色的海洋，沙洲铺满了辽阔的平原。

明天就到了，我很期待我们的第二个国家公园！顺便说一句，我已经在空气里闻到赌兴了。拉斯维加斯不远了。只是，中间还隔着点什么：大峡谷在等着我们……