In diesem Bericht moechte ich als erstes etwas auf die verschiedenen Strassen eingehen. Die Interstates (groesste Strassen der USA) sind auf beiden Seiten mit Wald gezaeumt. Oft faehrt man auch wie in Graben. So bekommt man von der Landschaft zwar nicht viel mit, doch faehrt man windgeschuetzt und schnell (70 Meilen/h = ca. 120 km/h.)Die Strassen sind gebaut wie unsere Autobahnen; doppelspurig. D.h. auch vor Windstoessen des Gegenverkehrs, dessen Strassen man ueber weite Strecken gar nicht sieht, ist man geschuetzt. Und so fressen sich die Meilen wie im Flug. Auf den Highways ist man offen dem Land, Wetter, Wind und Gegenverkehr ausgesetzt (max. 65 Meilen/h = 110 km/h erlaubt). Man faehrt etwas langsamer, sieht mehr von der Landschaft und kommt in die Doerfer (Groesse Uster). Da wir so schnell und ring wie moeglich nach Dallas, in den Westen der USA wollten, nahmen wir bis Dallas viele Interstates.
Wie ist eine typisch amerikanische Stadt denn aufgebaut? Ich habe nun schon mehrere grosse und kleine Staedte mit dem Motorrad umfahren oder durchfahren. Ich glaube, eine kleine Skizze machen zu koennen. Nehmen wir Dallas: Du faehrst auf der Interstate 2spurig bis etwas 20 Meilen vor die Stadt. Der Verkehr (Lastwagen) und die grossen Werbeschilder am Strassenrad fuer Unterkunft, Restaurants und Warenhaeuser nehmen zu. Andere Highways muenden in die Interstate. Etwa 15 Meilen vor der Stadt wird alles 4 bis 5spurig (immer nur eine Richtung gezaehlt).
Hier kannst Du den Loop (Umfahrung) waehlen und die Stadt so auf der Interstate umfahren. Wir fahren weiter gerade aus auf dem Highway, etwa 3spurig der Stadt entgegen. Etwa 5 Meilen vor der Stadt (damit ist immer Down-Town mit den Hochhaeusern gemeint; in der Stadt sind wir ja bereits), 5 Meilen vor Down-Town also kommen die Motels, Inns und RV's (Campingplaetze fuer Wohnwagen). Dies etwa 1 Meile lang. Jetzt 5 spurig. Es folgen die grossen (3x Jumbo) Warenhaeuser wie Walmart, Familydollar, Krogers, Home Depot, U Hale .... . Etwa 3 Meilen vor Down-Town hast Du abwechslungsweise Restaurants, Fastfoodketten, arme und reichere Wohnviertel. Etwa 1 Meile vor Down-Town nimmt dann das Highwaygewirr nochmals Ueberhand (Viadukte mit bis zu 6 Strassenstockwerken). Wenn Du also den Highway im richtigen Moment verlaesst (Philipp ist da schon ganz gut drin..), bist Du keine halbe Meile mehr von Down-Town entfernt. Das ganze spielt sich rueckwaerst ab, wenn Du die Stadt wieder verlaesst. Egal wie gross die Stadt ist, im Schema sind sie in allen Staaten etwa so aufgebaut.
In Hobbs (New Mexico), nach einer langen und anstrengen Fahrt mit starken boehenartigen Winden aus Norden auf der ganzen Strecke (2 Tage) durch Texas auf dem offenen Highway 180, ueberschritten wir am Montag unsere 2. Zeitzone. Wir befinden uns nun in der Mountain Time Zone; 8 h hinter Euch in der CH. In Carlsbad (weiter westlich in New Mexico) richteten wir uns auf einem Zeltplatz fuer 2 Tage ein. Hier windet es den ganzen Tag. Einerseits eine Wohltat, wenn man bedenkt, dass ab 8.30 Uhr bis 22.00 Uhr ueber 30 Grad am Schatten herrschen, andererseits ein Fluch zum Motorradfahren, Zeltaufstellen, Kochen... alles ist voll feinstem Sandstaub, Stroh und was sonst noch so mit dem Wind daher kommt. Nach der 1. Nacht besichtigten wir die Carlsbad Caverns ca. 20 Meilen suedlich von Carlsbad. Eine riesige Grotte mit ueber 20 Meilen Fussweg und zahlreichen Stalaktiten und Stalakmiten (bis zu 19 Meter Hoehe!). Die Hoehle ist wunderbar erhalten und schoen ausgeleuchtet. Mehr dazu unter www.nps.gov/cave
Am Nachmittag, nach dem Mittagessen auf dem Campingplatz; selber gekocht bei 35 Grad am Schatten (nur hat es kaum Schatten), besuchten wir einmal mehr die Library. Das hat mehrere Gruende: zum einen ist es hier angenehm kuehl (Klimaanlage sei Dank), dann hat es hier jede Menge Kartenmaterial wo wir uns herauskopieren koennen, was wir brauchen und hier hat es Internet- gratis. Die einzigen Internetstationen, die wir bis jetzt fanden. In Motels und auf Campigplaetzen hat es ueberall Anschluesse fuer den Laptop, den wir nicht dabei haben... Und all die Internetcafes, die ich hier an jeder Ecke vermutet habe, gibt es nicht.
In groesseren Staedten (groesse Luzern), kann ein Copy-Shop (Repro-Shop) eine gute, aber teure Adresse fuer Internerzugang sein (5 min. = 1$)
Wir haben also den ersten Nationalpark besucht. Ein Kleber davon ziehrt den Tank meines Motorrades. Ich habe auch angefangen, die Namen der groesseren Staedte, schoenen Orte usw. auf meinem Toeff zu verewigen. Wenn alles klappt, kann ich morgen den Nationalpark "White Sands" (New Mexico) hinzufuegen.
Wir fuhren heute ueber unseren ersten Pass: 2600m hoch! Hier in den Staaten ist das eine Autobahn, die hinauf fuehrt und eine Autobahn, die wieder hinunter fuehrt. Jede Kurve ist im Voraus mit grossen Schildern angezeigt und mit einem Tempolimit von 30 Meilen (da kippst Du mit dem Motorrad fast um...) markiert. Naja, die Amis sind sich wohl keine Kurven gewohnt!
Von oben (ein Skiort) hatten wir eine herrliche Sicht hinunter auf "White Sands": wie ein weisses Meer erstreckt sich die Sandbank ueber die weite Ebene.....
Und morgen ist es dann also soweit. Ich freue mich auf unseren 2. Nationalpark! Uebrigens rieche ich schon die Spiellust in der Luft. Las Vegas ist nicht mehr weit. Nur, da ist doch noch was dazwischen- der Cran Canyon wartet auf uns...
