Dritte e trucchi

Ecco le nostre dritte e i nostri trucchi per tutti i viaggiatori, in particolare per chi viaggia in moto. Da imitare o da migliorare. E chi legge tra le righe si accorge subito che dietro ogni consiglio c'è una piccola storia, di solito una da cui siamo usciti più saggi di come eravamo entrati.

In generale

- Una piantina aggiornata della città con l'elenco delle strade si trova spesso nelle «Pagine Gialle».
- Al mercato: chiedete ai venditori quanti pezzi di frutta o verdura ottenete per una certa somma, e non il prezzo di una certa quantità. Così abbiamo ottenuto per lo più un risultato nettamente migliore.
- La rete di distributori «Copec» (Cile) vende la migliore carta stradale del Cile e dell'Argentina meridionale. Molto economica, tra -.80 e 2.- USD. Spesso non è esposta, quindi chiedetela al banco.
- Ciabatte da piscina o scarpe da ginnastica contro i lustrascarpe insistenti. Beh, contro la maggior parte, almeno.
- La posta in Argentina è carissima: lettera o cartolina fino a 3 USD. In Cile costa 50 centesimi di dollaro. Scrivete quindi dal Cile.
- I distributori in Patagonia (Argentina) sono molto ben attrezzati per i viaggiatori a lungo raggio: quasi sempre tavoli con sedie, tè e caffè caldi, spesso anche la possibilità di pernottare.
- Valuta cilena per meno di 40 USD in Argentina spesso si cambia con difficoltà. Disfatevene assolutamente alla frontiera. Lo stesso vale per i boliviani in Cile, per i quali c'è solo un pessimo cambio.
- In albergo chiedete sempre la ricevuta. Purtroppo.
- Il vento in Patagonia aumenta verso mezzogiorno. Al mattino e verso sera è più debole (primavera).
- Le lamette da barba buone sono ovunque carissime, portatevele da casa.
- Per le lettere in fermo posta, chiedete più volte se vi dicono che non è arrivata. Più di un impiegato ha il suo personalissimo sistema di archiviazione.
- Salto del prezzo della benzina in Argentina a nord della provincia di «Chubut».
- Quando chiedete consiglio ai locali, chiedete sempre le ore di guida e non solo i chilometri.
- Il simbolo @ si nasconde su un PC impostato in spagnolo sotto «AltGr» + «Q».
- Pianificate possibilmente l'arrivo con il proprio veicolo di domenica (mattina). Ci siamo trovati benissimo e siamo entrati in questi megacentri quasi sempre del tutto rilassati.
- Distributore non significa automaticamente benzina. Chiedete sempre dov'è il prossimo posto per fare il pieno, prima di partire.
- La frutta nei negozi di ortofrutta (Cile e Argentina) è molto migliore e più economica che nei grandi mercati.

Motociclisti in viaggio

- Una BMW può essere difficile da far assistere in Ecuador e in Perù. Meglio pianificare i tagliandi in Cile, Argentina, Brasile o America centrale.
- Il meccanico moto consigliato su internet in Bolivia si chiama Nosiglia Sports e si trova nella Zona Sur a La Paz (vedi anche i rapporti tecnici).
- Attenzione: in Bolivia niente olio motore sintetico.
- Attenzione: lo spray per la catena è merce rara in Bolivia (ed estremamente caro).
- In Cile, se non c'è un negozio di moto nelle vicinanze, uno spray per la catena di qualità discreta si trova nei megastore del fai da te «Sodimac» (spesso insieme al centro commerciale «Lider»).
- L'olio motore a Santiago del Cile costa dal 30% al 50% in meno che nel resto del paese.
- Con l'olio motore sintetico di «Tosco» ci siamo trovati meno bene (faticoso quando il motore è freddo).
- Le camere d'aria della misura giusta sono difficili da trovare.
- Il posto per gomme e ricambi (camere d'aria comprese) a Santiago del Cile è la zona intorno ad Avenida Lira/10 de Julio.
- Verniciate l'interno dei bauletti in alluminio, contro la polvere di metallo che annerisce tutto (grazie a Elke e Danny).
- Chiedete alle compagnie di autobus informazioni sul percorso e sulle sue condizioni. Dopotutto lo fanno ogni giorno.
- Quando chiedete la strada, chiedete il tempo di percorrenza e non i chilometri. E fate attenzione a quale veicolo si riferisce la stima. Tre ore in camion non sono tre ore in moto.
- Piloti di BMW F650: dopo le piste fuoristrada controllate sempre le viti (anche quelle del telaio e del blocco motore!).
- Se una strada è chiusa, chiedete sempre ai locali se lo è anche per le moto. Di solito si passa.