Consejos y trucos

Aquí van nuestros consejos y trucos acumulados para todos los viajeros, y muy en especial para los que viajan en moto. Para imitarlos o para mejorarlos. Y quien lea entre líneas se dará cuenta enseguida: detrás de cada consejo hay una pequeña historia, casi siempre una de la que salimos más listos de lo que entramos.

En general

- Un plano actualizado de la ciudad con callejero suele encontrarse en las «Páginas Amarillas».
- En el mercado: preguntad a los vendedores cuántas piezas de fruta o verdura os dan por una unidad de dinero, y no el precio de una cantidad determinada. Con eso casi siempre conseguimos un resultado notablemente mejor.
- La red de gasolineras «Copec» (Chile) vende el mejor mapa de carreteras de Chile y del sur de Argentina. Muy barato, entre -.80 y 2.- USD. A menudo no está a la vista, así que preguntad por él en el mostrador.
- Chancletas o zapatillas de deporte contra los limpiabotas pesados. Bueno, contra la mayoría, al menos.
- El correo en Argentina es carísimo: una carta o postal hasta 3 USD. En Chile cuesta 50 centavos de dólar. Así que escribid desde Chile.
- Las gasolineras de la Patagonia (Argentina) están muy bien equipadas para los viajeros de larga distancia: casi siempre mesas con sillas, té y café calientes, y a menudo posibilidad de pasar la noche.
- La moneda chilena por un valor inferior a 40 USD suele ser difícil de cambiar en Argentina. Hay que deshacerse de ella sí o sí en la frontera. Lo mismo vale para los bolivianos en Chile, que se cambian a muy mal tipo de cambio.
- En los hoteles, pedid siempre un recibo. Por desgracia.
- El viento en la Patagonia aumenta hacia el mediodía. Por la mañana y hacia la tarde es más débil (primavera).
- Las buenas hojas de afeitar son carísimas en todas partes; llevad las vuestras.
- Si os dicen que una carta enviada a lista de correos no ha llegado, preguntad varias veces. Más de un empleado tiene su sistema de archivo estrictamente personal.
- Salto en el precio de la gasolina en Argentina al norte de la provincia de «Chubut».
- Cuando pidáis consejo a los lugareños, preguntad siempre por las horas de conducción y no solo por los kilómetros.
- El símbolo @ se esconde en un PC configurado en español bajo «AltGr» + «Q».
- Siempre que sea posible, planificad las llegadas con vehículo propio para un domingo (por la mañana). Nos ha ido de maravilla y casi siempre entramos totalmente relajados en esos megacentros.
- Gasolinera no significa automáticamente gasolina. Preguntad siempre por la siguiente posibilidad de repostar antes de lanzaros.
- La fruta es mucho mejor y más barata en las verdulerías (Chile y Argentina) que en los grandes supermercados.

Para viajeros en moto

- Mantener una BMW puede ser difícil en Ecuador y Perú. Mejor planificar el servicio en Chile, Argentina, Brasil o Centroamérica.
- El mecánico de motos recomendado en internet en Bolivia se llama Nosiglia Sports y está en la Zona Sur de La Paz (ver también los informes técnicos).
- Atención: nada de aceite de motor sintético en Bolivia.
- Atención: el spray para cadena escasea en Bolivia (y es extremadamente caro).
- En Chile, si no hay una tienda de motos cerca, se encuentra spray para cadena de calidad mediocre en las ferreterías «Sodimac» (a menudo junto al centro comercial «Lider»).
- El aceite de motor en Santiago de Chile es entre un 30% y un 50% más barato que en el resto del país.
- Con el aceite de motor sintético de «Tosco» tuvimos peores experiencias (fastidioso cuando el motor está frío).
- Cuesta conseguir cámaras del tamaño adecuado.
- El lugar para neumáticos y repuestos (incl. cámaras) en Santiago de Chile es la zona de la Avenida Lira/10 de Julio.
- Pintad por dentro las cajas de aluminio, contra el polvo metálico que lo ennegrece todo (gracias a Elke y Danny).
- Preguntad a las compañías de autobuses por la ruta y su estado. Al fin y al cabo, la recorren todos los días.
- Cuando preguntéis el camino, preguntad por el tiempo de viaje y no por los kilómetros. Y fijaos en para qué vehículo vale la estimación. Tres horas en camión no son tres horas en moto.
- Conductores de BMW F650: después de pistas todoterreno, revisad siempre los tornillos (¡también los del bastidor y del bloque motor!).
- Si una carretera está cortada, preguntad siempre a los lugareños si también lo está para motos. Casi siempre se pasa.