Depuis que j'existe

Depuis que j'existe, j'existe avec des jambes courtes. J'ai passé mes 28 premières années à m'approprier des techniques pour atteindre mon but malgré mes 1,53 m tout rond (et, pour être honnête, grâce à eux aussi). Jusqu'à la puberté, le but était d'être tout simplement remarquée à la boulangerie. Au-dessus du comptoir, seuls dépassaient mes cheveux, toujours dressés au gel. Une coiffure ne commande pas de pain. Il fallait donc des cordes vocales et des mollets de sauteuse. Après un peu d'entraînement, ça marchait plutôt bien. Plus tard est venu le stress du cours de gym. Saut en longueur ? Saut en hauteur ? J'inventais invariablement de nouvelles techniques de saut, ce qui m'a formée à la créativité au quotidien. Et puis les sports d'équipe, quel bonheur. Au basket, la règle est simple : si tu n'as pas la longueur, sois vive et rapide. Au volley, c'est plutôt mon organe vocal, entre-temps solidement musclé, qui m'aidait à clouer l'adversaire au sol près du filet. Quand on ne peut pas regarder par-dessus le filet, on crie par-dessus.
Après la puberté, il y a eu l'éternelle carte d'identité qu'on sort à l'entrée des boîtes de nuit. Quand je ne l'avais pas sur moi, c'était chaque fois un terrain d'entraînement pour les techniques de persuasion. J'ai convaincu plus de videurs que certains avocats de juges.
Les années passent, les papiers d'identité et les expériences s'accumulent, les uns comme les autres le plus souvent sans qu'on les ait demandés. Mais j'ai beau monter sur toutes ces cartes en plastique, la taille reste la même. Et pourtant, d'une façon ou d'une autre, j'ai grandi, j'ai visiblement vieilli, et un jour, l'abonnement de saison à la piscine n'est plus au tarif enfant. On n'est visiblement pas adulte quand on grandit, mais quand on paie plein tarif.

Ça manque « en bas » ou « en haut » ?
Ce qui n'a pas changé depuis mes premiers pas : tout ce qui est en hauteur est inaccessible. Heureusement, j'ai des mollets de sauteuse bien entraînés, au besoin une langue bien pendue, ou alors beaucoup de créativité au quotidien et de persuasion. Le « pas la force de monter » n'existe donc plus vraiment pour moi. Mais à 28 ans, quelque chose d'inédit est venu s'abattre sur mes centimètres : le « pas la force de descendre ». Au salon du deux-roues de Zurich, j'ai sauté d'une moto à l'autre. Rien à faire, mes jambes sont simplement trop courtes. Je n'ai trouvé mon bonheur que dans le rayon des choppers. Ma première moto : une Kawasaki Eliminator 125. Problème résolu. Provisoirement. Car vous me connaissez : si je fais de la moto, pourquoi pas tout de suite le tour du monde ? En chopper ? Justement. Je savais un peu rouler maintenant, alors je me suis risquée sur une Yami DT 125 à la selle retouchée. Trottoirs, escaliers, poteaux : aux carrefours, tout ce qui pouvait me servir d'appui à l'arrêt était le bienvenu. Avec le temps, j'ai appris à conduire avec une belle anticipation, et pour ce qui est de se faufiler entre les files, personne ne m'en remontre. Quand on ne peut pas s'arrêter, eh bien on ne s'arrête pas. Et quand le pied devait quand même toucher le sol, je laissais la moto glisser sur un côté, au creux du genou, et je sautais. Pour repartir, c'était exactement l'inverse. Mais voilà : faire le tour du monde avec une 125 et 140 km d'autonomie ? Plutôt pas. La solution s'appelait F650GS de BMW. Grâce à la selle basse, malgré le réservoir agrandi, je touchais le sol des deux côtés du bout des orteils. Avec la moto pleinement chargée, même avec tous les orteils. Les bagages comme réglage de suspension, je veux bien voir quelqu'un le faire après moi.
Lors de notre premier tour du monde à moto (www.mind-fuel.com), les motos (Phil roulait en Dakar) ont fait leurs preuves sur toute la ligne. Presque : contrairement à la Dakar, ma GS avait une roue avant plus petite et donc à peine de garde au sol. Sur terrain difficile, je talonnais souvent, et dans les ornières étroites et profondes, les valises alu se coinçaient contre les parois. Ce qui me manquait en hauteur manquait aussi à la moto.

À la hussarde
Après 55 000 km, je me sentais pourtant très en sécurité sur la moto, et même talonner ne me rendait plus nerveuse. Mais le conseil de Phil, « simplement y aller à la hussarde », je ne voulais plus en faire ma seule solution pour le voyage suivant. Alors autant monter carrément sur un grand cheval : une KTM 625 SXC. Précisément. Notre sellier Rene, notre mécano Patrick et mon cordonnier ont bricolé la moto et l'équipement jusqu'à ce que, d'un élégant déhanché sur un côté, je parvienne à poser les pieds assez bien au sol. Trois artisans pour une petite bonne femme : voilà ce que j'appelle du travail d'équipe.
J'ai toujours rêvé de voyager à moto. Que je puisse vraiment le faire avec ma taille, je ne l'ai moi-même pas cru pendant longtemps. Phil et mon expérience de la vie m'ont encouragée à franchir le pas et à ne pas me laisser limiter par mes jambes courtes. Merci Phil. Et n'est-ce pas justement ce qui rend la moto si intense ? Où que tu ailles dans ce monde et où que tu t'arrêtes : tu as toujours un pied par terre. Moi, simplement, un seul. Mais il est bien planté.

Et vous, que ne faites-vous pas alors que vous en rêvez depuis longtemps ? Qu'attendez-vous encore ?