三个月后见

菲尔和我在新加坡整整待了两个星期。在印度待了三个月之后,这座城市对我们来说简直是个应有尽有的天堂,景点、观光、各种服务,统统来者不拒。我们在莱佛士医院(Raffles Hospital)请医生开了药,从肚子里可能有、却不该有的各种东西,几乎一网打尽。在购物中心里,我们从内裤到人字拖,把行头换了个遍。在超市里,我们沿着货架一路吃过去,中间还穿插着无数小餐馆;靠着超级方便的公共交通(巴士、出租车、地铁),我们把海滩、动物园和岛上的边边角角都逛了个遍。其间我们还抽空联系了家里,也联系了货运代理,因为KTM摩托车要运到新加坡。

我已经听见你们难以置信的窃窃私语了。没错,熟悉我们的人大概会大吃一惊:一座大都市,竟然这么合我们这两个自然控的心意。所以先放个心:大约十天之后,我们还是渐渐腻了。载着我们KTM的那条船,先是通知晚两天,接着又说晚五天,于是我们吃饱睡足、精神焕发,重新燃起了对奔波赶路的热情。我们决定自己动手,给那只运送摩托车的木箱找个存放的地方,免得又白白耽误一两天,还要花一大笔钱。我们在网上找到了KTM新加坡,又在菲尔的飞行员网站GoVfr.com上查到了地址和坐标。

“Hi, can I help you?”(嗨,有什么能帮您的吗?)KTM新加坡的总经理王金华(Ong Kim Hua)就是用这句热情的话,在机场附近工业区的修理车间里迎接了我们。“Hello, yes, we hope you can help us! Because we need help.”(你好,是的,希望您能帮我们!因为我们真的需要帮忙。)菲尔立刻滔滔不绝地说开了:两辆摩托车,一个大木箱,存放三个月,等我们回来,再把一切装回箱子,运去澳大利亚。王先生一直点头,最后说:“嘿,你们的爱好是骑车,我的爱好就是这家店。再说我们是KTM新加坡,支持你们是应该的,这就是我们的工作。”他把名片递给菲尔:“等你确切知道木箱什么时候送到,打电话给我就行。要是进口清关时海关那边出了问题,也给我打电话,这方面我熟。”就这样。我们本来做好了跑马拉松的准备,结果跑了一百米就到终点了。

还有更好的呢。一出来我们就去找了货运代理的当地代办,离这儿大约三站公交,把新的送货地址报给了他们。送达日期:下周二。周一晚上,我们结束观光,拖着疲惫的身子回到酒店,已经混熟了的礼宾员兴奋地迎上来:KTM今天夜里就会送到,而王先生明天等我们。重头戏来了:第二天早上九点,我们站在王先生的车间里(在新加坡,生活十点之前不会开始),我们的KTM就在那儿,已经拆好了箱。那只木箱已经拆成一块块板子,整整齐齐地收在车间各处!接上电瓶,弄点汽油,装上GPS支架,搞定。费用?请小伙子们喝一轮可乐。要是世界经济知道了,不知该作何感想。

“See you in three months!”(三个月后见!)道别时大致就是这么一句。而我呢,一开始说实话骑得磕磕绊绊、战战兢兢,后来越来越顺、越来越流畅,在亚洲的土地上骑出了我的头20公里:骑着我的KTM,挂着苏黎世牌照,驶进新加坡市区,回到我们的酒店。太震撼了!从脚趾尖到小指尖的那阵酥麻,过了很久都没有散去。

第二天,我们把车装得满满当当,当然也已经汗流浃背,离开了这座城市、这个国家、这座岛,经由大桥前往马来西亚。出境时又来了一次心惊肉跳:这两辆KTM是凭海关通行证(Carnet de Passages,海关文件)入境的,所以出境也需要盖离境章。可是海关人员在电脑里怎么也找不到入境记录。没有入境,就没有出境,合情合理。不过我们能用纸质的通行证证明入境,他们最后还是同意办理出境。他们复印了入境文件,并说入境记录的事之后会在后台处理。至于怎么处理,我们压根不想知道得那么详细。
过了漫长的大桥,就是进入穆斯林国家马来西亚:一张表格,护照上盖一枚90天签证章,完事。摩托车呢?没事,直接骑走。费用?没有。出发吧,欢迎!

如今,骑了五百多公里KTM之后,我有时还是会被它的高度吓一跳,实在太高了。而我那金贵的屁股,被皇家恩菲尔德(Royal Enfield)的“沙发”宠坏了,得重新习惯艰苦的日子。可KTM就是我的摩托车。我拧油门,它就有反应;我捏刹车,它也有反应。在印度之后,这可不是理所当然,而是纯粹的奢侈。轻盈、灵活、劲头十足。太棒了!

马来西亚我们还没怎么看:只去了西海岸南部的历史古城马六甲,和首都吉隆坡。现在我们在这里等泰国的签证。马来西亚从一开始就只是计划中的过境国,重点显然是泰国。我们迫不及待想上路,想走小路,想去泰国!