提契诺彩排
译自Deutsch。 阅读原文
2002年10月12日,星期六,早上7点。闹钟响了。今天是个大日子。不,我说的可不是在拉珀斯维尔HBS的法律与经济学结业考试!我说的是考完以后,中午12点。那时Philipp会来找我,我们骑着摩托车去提契诺度假。确切地说,是试验性的假期:所有装备(帐篷、炊具、睡袋、防潮垫、摩托车、衣物,以及洗漱包、头灯、手表、GPS等零碎)都得证明自己经得起考验。我们还要记下,带的东西哪些真用上了,哪些没用上,有没有落下什么要紧的东西
……
大铝箱还没装上,所以我们把所有东西塞进3个防水行李袋,用弹力绳绑在后座上。效果相当不错。可以出发了!
我拥有我的F650GS已经一个星期了,说什么也不会再让给别人!
我们悠闲地穿过拉珀斯维尔,翻过Sattel,经施维茨拐上Axenstrasse到弗吕伦(Flüelen)。从那里开始,才算上了路。一路上天空都阴沉沉地压着灰色,不过我们还没淋雨。快到哥达隧道口时,我们钻进了云里,接着又堵进了车流。尽管能见度差、气温低,我们还是决定走山口:宁可遇上点坏天气,也不要在隧道堵车里吸废气!于是我们在云雾中沿着弯弯曲曲的路往上爬。我盯着Philipp的尾灯,一门心思只想着别被阵阵狂风从座位上拽下去。天气把最严酷的一面亮给了我们。可是我们刚一滑进提契诺这边的山谷,太阳就迎了上来。接下来整个旅程,它都没有变过心。
我们经过贝林佐纳(Bellinzona)到洛迦诺(Locarno),再从那里进入马焦谷(Vallemaggia)的阿维尼奥(Avegno)。我们在这里搭好帐篷,舒舒服服安顿下来。在马焦河边,我们在户外享受了一个绝美的秋夜。晚饭是米饭配四季豆。后来证明,这是我们作为露营者犯的第一个错误,在夜里见了分晓。在帐篷里。两个人。我就不多说了。
我们的摩托车引来四面八方的围观。我自己在拉上帐篷拉链、进入梦乡之前,也忍不住一再回头看我的车。
凌晨5点左右,内急逼得我钻出了暖和的睡袋。外面:只有7摄氏度。
8点左右,我们俩才从睡袋里蜕出来,吃早饭。9点,我们已经又坐在摩托车上,驶向马焦河的源头,一路爬到海拔2200米。发夹弯接着发夹弯,有的过得漂亮,有的就没那么好看。每过一个弯,我对自己的车就多了解一点。
越往上走,越冷,也越荒凉。没有别的车,视野清澈无比,可就是:冻死人。最后300米的爬升路段,路面上还零星出现了冰面。到了上面我们把车停好,脚步在雪地里嘎吱作响。我们摘下头盔,却冷得马上又戴了回去。这时我们发现水库里冒出一些奇怪的气泡。原来真有比我们更疯的人:三个潜水员竟然误打误撞,跑到这冰冷的水里来了!
飞快地冲下山谷时,我不用谁帮忙就暖和过来了。可惜现在车多了一些。
我们在洛迦诺吃了午饭,办了点采买,然后在营地休息。下午4点左右,我们又忍不住跨上车座,去探索马焦谷的一条支谷。
回到营地,有一顿美味的晚饭:米饭配茴香。洗了热水澡,吃得饱饱的,我们掷骰子玩游戏,一直玩到眼皮打架。
大清早,天气依旧冷飕飕的,营地里第一个起床去……嗯……的,大概又是我。没办法,生理需求嘛。我有预感:这会成为传统。
度假第三天,该换个营地了。早饭后我们把东西全部收拾好。奇怪:东西好像变少了!至少占的地方比三天前小。看来打包也是熟能生巧。
我们满载着行李穿过琴托瓦利(Centovalli)一直骑到边境,然后掉头。坐缆车上到拉萨(Rasa),在山间小馆(Grotto)里喝了杯暖身的茶。然后继续前往泰内罗(Tenero)的Tamaro营地。这一周过后露营季就结束了,所以我们拥有了一片绝佳的、而且毫无遮挡的马焦雷湖(Lago Maggiore)景色。午饭在洛迦诺吃,之后逛了逛街。回到营地,我们换上慢跑装备,探索附近的环境。晚饭:米饭配抱子甘蓝。Philipp和我都爱吃米饭,看得出来。疲倦又一次早早找上了我们。
第二天一早,我们就出发去梅利德(Melide)的Swissminiature:整个瑞士的缩微版,让我们先看过小世界,再去闯大世界。然后沿着湖岸,确切地说是沿着一幢幢别墅,骑到卢加诺(Lugano)。午饭后上到卡德马里奥(Cademario),俯瞰整个提契诺。我们又探了一条小山谷,骑到博尼奥(Bogno),再回到泰内罗。晚饭时(米饭配韭葱,万一有人问起的话),Philipp和我做了总结。我们互相反馈、就各种骑行情况给出建议,讨论装备,并更新预算清单。
云慢慢聚拢,天气要变了。我们决定第二天骑到阿尔卑斯山的另一边,到那里再看天气决定下一步。
说到做到。骑往哥达隧道南口的这一程有点神秘:乌黑的雨云,刺眼的浓雾,然后又是一片蓝天,而这一切都伴着极强的风。阿尔卑斯山北侧,群山依旧埋在云里。试验假期的第5天,我们决定回家。
我们一共骑了1000公里,摩托车该做第一次保养了。度假结束后,Philipp和我花了很多时间交流、总结各自的经验。
我们的结论是:对于环球旅行,我们依然坚信不疑,甚至更加坚定了。装备名不虚传,摩托车更不用说。我们俩呢?我们也准备好了。唯一的缺口,也许在菜单上,还有改进空间。