技术篇 - 骑摩托游瑞士

维修保养表更新了。两辆摩托车稳稳当当地载着我们穿过了非洲,里程也越过了57,000公里。我还能说什么呢:在肯尼亚北部和埃塞俄比亚那些有些路段糟糕透顶的碎石路上,我们都吃够了苦头,人和车一视同仁。到伊西奥洛(肯尼亚)为止还算保养得不错的东西,一到去莫亚莱的路上,统统添了划痕和凹坑。从那以后,摩托车和装备看上去比以往任何时候都更像探险。电子设备全都有点接触不良,轻轻拍几下再好言好语劝一劝,就能恢复(顺便说一句,这招对我也管用)。摩托车被贴得花花绿绿,好在被贴的不是我们。这儿一处小毛病,那儿一处小毛病:统统用红色胶带应急修好。所以我们在给瑞士机械师的欢迎酒会请柬上写了一句:请他在露面之前,先痛痛快快灌上一大口。
在开普敦,我们把车送到官方经销商那里做了40,000公里保养。当地的专业人员做了整趟旅行中最好的一次保养:专业、迅速、干净,而且居然还很友好。额外提示:BMW Cape Town同时代理Bridgestone。轮胎选择多,价格低得离谱!过了开普敦,好日子就到头了:直到埃及都再没有宝马摩托车机械师。所以要勤保养、勤检查,时不时用接点清洁喷剂把电气开关弄干净,保持能用。内罗毕能买到宝马零配件,郊区卡伦(Karen)有一小批品牌轮胎,可价格高得吓人(地址和坐标见报告2004年2月1日的经验与窍门)。
早就该做的50,000公里保养,我们一直拖到了土耳其,因为我们不想穿过开罗。胶带撑到今天,多跑几公里也撑得住,我们这么想。这种逻辑在路上用得出奇地多,而且出奇地常常灵验。约旦首都有一家宝马代理商,同样给人留下了不错的印象,可没有库存配件。要是摆在面前的选择是一周后上路,或者干脆走不了,那就只好等备件进口了。土耳其又有好几家官方代理商。据说总部在伊斯坦布尔,所以在安塔利亚除了换机油也做不了更多。不过时间充裕的人,在这里也能顺利订到一切。终于,在法国瓦朗斯(Valence),我们走进了一家蓝白螺旋桨标志的店,他们给我们换上了早该换的空气滤清器和火花塞。我的已经跑了20,000多公里,对一个骑KTM的人来说简直不可想象……我们选这座小城,是因为这里有好几家摩托车商店出售价格实惠的轮胎(意大利比法国或德国贵得多!)。详情全在表里。
最后总结:我们对自己的选择极为满意,这是适合这类旅行的超棒摩托车,安全、舒适,动力也还算可以接受。Jazz的GS要是能多几厘米离地间隙、座高又不变就好了(发动机和底板之间明明还有一点空间嘛……)。顺便说一句,下面这张表是这趟旅行最诚实的自传:每一处划痕都有一个里程数。

摩托车

Jazz的BMW F650GS

里程表(公里)	事项	价格
6,000	在路易斯安那州梦露(Monroe)的雅马哈经销商处紧辐条	免费
7,500	副油箱的脆化油管多次断裂,已更换。	6美元
12,000	华盛顿州西雅图BMW保养	470美元
23,000	哥斯达黎加圣何塞BMW大保养。更换机油滤清器和空气滤清器。	163美元
23,100	在圣何塞Moto Boutique换轮胎。新胎:Pirelli MT60。价格含安装。	90美元
25,000	从此时起,链条必须先是每1,000公里、后来每500公里紧一次。	免费
29,000	拉巴斯:更换链条(69美元)。保养车轮,清洁空气滤清器和汽油滤清器。	87美元
33,000	在智利拉塞雷纳的Tonino Motos换机油,含滤清器和火花塞。配件是自己带去的(价格里已计入)!	61美元
33,800	在智利圣地亚哥Av. Lira的U-Bike Motos更换前后轮胎。新胎:Pirelli MT60。价格含安装。	112美元
40,000	后脚踏的车架螺丝被震掉了!暂时没有替换。	-
41,678	BMW Cape Town 40,000公里保养,含新链条和小链轮(157美元)、新转向轴承(61美元)、排气管密封圈和新车架螺丝。备用螺丝和辐条免费送我们带上路。	458美元
41,678	在BMW Cape Town更换前后轮胎。新胎:Bridgestone Trailwing。非常硬的中间型轮胎,到内罗毕前走柏油路没问题。价格含安装。	142美元
49,100	在内罗毕卡伦的Ian Duncan处更换后轮胎。新胎:Pirelli MT21。适合碎石路的绝佳轮胎。价格含安装。	187美元
49,700	副油箱的油箱盖部件断裂,汽油漏了出来(伊西奥洛至莫亚莱途中)!用胶带粘好。	-
50,000	车架螺丝第二次掉落(伊西奥洛至莫亚莱途中)。在莫亚莱立刻找到了替换。	0.5美元
50,000	前灯和左侧加热手把罢工了(在石头荒漠里摔了一跤之后)。	-
53,000	被侧支架从下面撞了不知第几百次之后,一根侧支架拉簧断了。幸好GS有两根这样的弹簧。	-
54,000	“我来给你扶着门”,结果行李员还是没扶住:右转向灯断落。用胶带重新粘上。	-
56,000	土耳其BMW安塔利亚:换机油(不含机油滤清器)、前灯,以及启动按钮用的接点清洁喷剂。	70美元
57,800	在法国瓦朗斯的Delta Motos更换轮胎,位于火车站以南80米。新胎:Dunlop Trailmax。即使天冷抓地也好。价格含安装。	212欧元
57,800	法国瓦朗斯BMW。新空气滤清器、新火花塞,左侧加热手把按保修更换!	61欧元

Phil的BMW F650GS Dakar

里程表(公里)	事项	价格
7,000	副油箱的脆化油管多次断裂,已更换。	6美元
8,000	发现右侧副油箱在上悬挂处漏油	-
11,000	华盛顿州西雅图BMW保养	540美元
14,000	犹他州盐湖城BMW换轮胎。新胎:Michelin Sirac。价格含安装。	270美元
18,000	油箱漏油处用船用玻璃纤维修补套件粘好:管用!	10美元
22,000	哥斯达黎加圣何塞BMW大保养。更换机油滤清器、链条和链轮。	460美元
23,500	空运途中左侧行李箱被压瘪,由一位金属匠人凑合着敲了回来。	1美元
26,000	近光灯罢工。	-
28,000	拉巴斯:更换近光灯,保养车轮,清洁空气滤清器和汽油滤清器。装上新行李箱。	25美元
30,000	后挡泥板即塑料件被震掉了。没有更换。	-
31,000	在智利卡拉马,后轮胎被扎破。我们自带备用内胎,一位汽车修理工兼摩托车迷换得十分专业。	5美元
32,000	在智利拉塞雷纳的Tonino Motos换机油,含滤清器和火花塞。配件是自己带去的(价格里已计入)!	61美元
32,600	冷却系统宣告歇菜,被拖到圣地亚哥。在BMW Santiago(Av. Los Condes 12'907)更换节温器。空气滤清器自己换的。	200美元
32,600	在智利圣地亚哥Av. Lira的U-Bike Motos更换轮胎。新胎:Pirelli MT60。价格含安装。	112美元
40,530	BMW Cape Town 40,000公里保养,不含空气滤清器,含新链条和小链轮(157美元)、新转向轴承(61美元)和排气管密封圈。备用螺丝和辐条免费送我们带上路。	443美元
40,530	在BMW Cape Town更换前后轮胎。新胎:Bridgestone Trailwing。非常硬的中间型轮胎,到内罗毕前走柏油路没问题。价格含安装。	147美元
41,000	前轮胎扎进一根钉子。带着备用内胎,自己换的。	10美元
49,100	在内罗毕卡伦的Ian Duncan处更换前后轮胎。新胎:Pirelli MT21。适合碎石路的绝佳轮胎。价格含安装。	333美元
48,300	副油箱的油箱盖部件断裂,汽油漏了出来(伊西奥洛至莫亚莱途中)!用胶带粘好。	-
53,000	嘿哟嘿哟,大家一起把车拖下苏丹至埃及的渡轮:右侧后视镜的螺丝断了。	-
55,000	土耳其BMW安塔利亚:换机油(不含机油滤清器)、右后视镜焊接,以及加热手把按钮用的接点清洁喷剂。	60美元
56,500	在法国瓦朗斯的Delta Motos更换轮胎,位于火车站以南80米。新胎:前轮Michelin T66,后轮Michelin Anakee。后胎即使在寒冷和潮湿中也很棒,我超期待干燥的路面。价格含安装。	219欧元
56,500	法国瓦朗斯BMW。新空气滤清器、新火花塞,更换后刹车片。	129欧元

装备

有一样东西我们没带,结果一路上追悔莫及:望远镜。要是能把那些惊人的野生动物看得更近一点,该有多棒。绕了半个地球就是为了看得更近,偏偏忘了带干这个的家伙。下次我们肯定带一个。

太阳镜这件事我们放弃了。第4代也报销了,不过赤道,也就是烈日,已经被我们甩在身后,我们正一心一意地朝北骑。没问题。

尽管装在布袋里,那口特殊涂层的平底锅还是在肯尼亚北部的石头荒漠里刮花了。在亚的斯亚贝巴,我们花5美元买了一口新锅。高科技输了,铁锅赢了。