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技術レポート更新
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整備・修理表のアップデートです。数字は嘘をつきませんが、バイク乗りはときどき嘘をつきます。だから数字でお見せします。2台とも走行距離は4万キロを突破しました。直近の1万キロはさすがにもう気楽とは言えませんでしたが、ボリビアのダートほど容赦なくバイクを酷使したことはありません。あそこで愛車をぶっ叩くように走らせた以上、記録が少々増えても文句は言えないでしょう。それでも全体としては、故障リストはごく控えめです。いっぽう、BMW正規ディーラーにはシアトルに続いてまたも嫌な思いをさせられました。今回はチリのサンティアゴです。詳しくは03年9月17日のレポートをどうぞ。
バイク
ジャズのBMW F650GS
| 走行距離 (km) | 内容 | 費用 |
|---|---|---|
| 6,000 | ルイジアナ州モンローのヤマハ販売店でスポークを増し締め | 無料 |
| 7,500 | 増設タンクの劣化したホースが何度も破損、交換 | 6 USD |
| 12,000 | ワシントン州シアトルのBMWで点検 | 470 USD |
| 23,000 | コスタリカのサンホセのBMWで大規模点検。オイルフィルターとエアフィルターを交換 | 163 USD |
| 23,100 | サンホセのMoto Boutiqueでタイヤ交換。新品はPirelli MT60。工賃込み | 90 USD |
| 25,000 | この頃からチェーンの張り調整が必要に。最初は1,000kmごと、のちに500kmごと | 無料 |
| 29,000 | ラパス：チェーン交換(69 USD)。ホイール整備、エアフィルターとガソリンフィルターを清掃 | 87 USD |
| 33,000 | チリのラ・セレナにあるTonino Motosでオイル交換(フィルターとプラグ込み)。部品は自分で持ち込み(それでも料金には含まれています!) | 61 USD |
| 33,800 | チリのサンティアゴ、リラ通りのU-Bike Motosでタイヤ交換。新品はPirelli MT60。工賃込み | 112 USD |
| 40,000 | 後ろのフットペグのフレーム取り付けボルトが振動で脱落! | - |
フィルのBMW F650GS Dakar
| 走行距離 (km) | 内容 | 費用 |
|---|---|---|
| 7,000 | 増設タンクの劣化したホースが何度も破損、交換 | 6 USD |
| 8,000 | 右の増設タンクが上側の取り付け部あたりで漏れていることが判明 | - |
| 11,000 | ワシントン州シアトルのBMWで点検 | 540 USD |
| 14,000 | ユタ州ソルトレイクシティのBMWでタイヤ交換。新品はMichelin Sirac。工賃込み | 270 USD |
| 18,000 | タンクの漏れをボート用ファイバーグラス補修キットで接着。これが持つんです! | 自作、10 USD |
| 22,000 | コスタリカのサンホセのBMWで大規模点検。オイルフィルター、チェーン、スプロケットを交換 | 460 USD |
| 23,500 | 空輸中に左のパニアケースがへこみ、板金職人がとりあえず叩いて直してくれた | 1 USD |
| 26,000 | ロービームがご臨終 | - |
| 28,000 | ラパス：ロービームを交換、ホイール整備、エアフィルターとガソリンフィルターを清掃。新しいパニアケースを装着 | 25 USD |
| 30,000 | リアフェンダー(のプラスチック部品)が振動で脱落。交換はせず | - |
| 31,000 | チリのカラマで後輪がパンク。交換用チューブは持参し、AutomechとMotofanがプロの手際で交換 | 5 USD |
| 32,000 | チリのラ・セレナにあるTonino Motosでオイル交換(フィルターとプラグ込み)。部品は自分で持ち込み(それでも料金には含まれています!) | 61 USD |
| 32,600 | 冷却系が力尽き、サンティアゴまでレッカー。BMWサンティアゴ(ロス・コンデス通り12'907)でサーモスタットを交換 | 200 USD |
| 32,600 | チリのサンティアゴ、リラ通りのU-Bike Motosでタイヤ交換。新品はPirelli MT60。工賃込み | 112 USD |
ブエノスアイレスからケープタウンへのバイク輸送については、別にレポートがあります。
装備
電子機器と調理器具は、ジャズが縫った布袋に入れて旅をしています。振動と、くる日もくる日も繰り返す出し入れのせいで、袋はゆっくり、けれど徹底的にバラバラになりました。ボリビアのサンタクルスの仕立て屋さんが、10 USDで全部縫い直してくれます。おかげで袋のほうが、持ち主たちよりきっと状態がいいはずです。
サングラス：2人ともとうとう四代目です。今回はボリビアのスクレの市場で45ボリビアーノ(6 USD)でした。それに1.50 USDの新しいサンダルも。道が食べるのは、タイヤとチェーンだけではないということです。
極細の砂とほこりでほとんど絶望的に固まったファスナーも、WD-40で息を吹き返します。ヘルメットのゴムパッキンには、定期的にボディローションを塗っています。きっとこの旅でいちばん手入れの行き届いたお肌でしょう。
km 走行 · 199日目