技术报告更新 - 骑摩托游南非

保养与维修表更新。数字不会撒谎,骑摩托的人有时会,所以还是上数字。两辆摩托都已跨过40,000公里大关。最近这一万公里没那么省心了,不过像在玻利维亚的土路上那样被往死里折腾,它们还是头一回。在那种地方把车往死里骑,多添几条记录也就怨不得人。总的来说,故障清单还算克制。至于宝马官方经销商,继西雅图之后我们又倒了第二次霉,这回是在智利圣地亚哥。详情见03年9月17日的报告。

摩托车

Jazz的BMW F650GS

里程表公里数	项目	费用
6,000	在路易斯安那州梦露的雅马哈经销商处紧辐条	免费
7,500	副油箱的油管老化变脆,多次断裂,予以更换。	6美元
12,000	华盛顿州西雅图BMW保养	470美元
23,000	哥斯达黎加圣何塞BMW大保养。更换机油滤清器和空气滤清器。	163美元
23,100	在圣何塞Moto Boutique换轮胎。新胎:Pirelli MT60。含安装费。	90美元
25,000	从这里起,链条一开始每1,000公里、后来每500公里就得紧一次。	免费
29,000	拉巴斯:更换链条(69美元)。保养车轮,清洗空气滤清器和汽油滤清器。	87美元
33,000	在智利拉塞雷纳的Tonino Motos换机油,含滤清器和火花塞。零件自带(但已计入价格)!	61美元
33,800	在智利圣地亚哥利拉大道的U-Bike Motos换轮胎。新胎:Pirelli MT60。含安装费。	112美元
40,000	后脚踏的车架螺丝被震掉了!	-

Phil的BMW F650GS Dakar

里程表公里数	项目	费用
7,000	副油箱的油管老化变脆,多次断裂,予以更换。	6美元
8,000	发现右侧副油箱在上方悬挂处漏油。	-
11,000	华盛顿州西雅图BMW保养	540美元
14,000	犹他州盐湖城BMW换轮胎。新胎:Michelin Sirac。含安装费。	270美元
18,000	油箱漏油,用修船的玻璃纤维修补套件粘好:管用!	自己动手,10美元
22,000	哥斯达黎加圣何塞BMW大保养。更换机油滤清器、链条和链轮。	460美元
23,500	空运途中左侧行李箱被压瘪,由一位金属匠人凑合着敲了回来。	1美元
26,000	近光灯告别人世。	-
28,000	拉巴斯:更换近光灯,保养车轮,清洗空气滤清器和汽油滤清器。装上新行李箱。	25美元
30,000	后挡泥板(即塑料件)被震掉了。不更换。	-
31,000	在智利卡拉马后胎爆了。备用内胎我们自带,Automech和Motofan的师傅换得很专业。	5美元
32,000	在智利拉塞雷纳的Tonino Motos换机油,含滤清器和火花塞。零件自带(但已计入价格)!	61美元
32,600	冷却系统罢工,被拖到圣地亚哥。在圣地亚哥BMW(Av. Los Condes 12'907)更换节温器。	200美元
32,600	在智利圣地亚哥利拉大道的U-Bike Motos换轮胎。新胎:Pirelli MT60。含安装费。	112美元

从布宜诺斯艾利斯到开普敦的摩托车运输,另有专门的报告。

装备

电子设备和炊具都装在Jazz亲手缝的布袋里。震动加上无休无止的装箱拆箱,把它们慢慢却彻底地折腾散了架。玻利维亚圣克鲁斯的一位裁缝,10美元把全部布袋重新缝好。这些布袋现在的状态,大概比它们的主人还好。

墨镜:我们俩都用到了第四代,这回是在玻利维亚苏克雷的市场上买的,45玻利维亚诺(6美元)。另外还有一双1.50美元的新拖鞋。路上被啃掉的,可不只是轮胎和链条。

拉链被细沙和灰尘卡得几乎没救了,WD-40能让它们起死回生。头盔上的橡胶密封条,我们定期抹身体乳。它们大概是这趟旅行里保养得最好的皮肤了。