北美总结报告

开头先上赤裸裸的事实：硬数据、清单、数字、纪录和平均值。只想看感受的，往下翻。你们了解我们：先数数，再抒情。

起点：纽约州纽约，2003年4月15日
终点：亚利桑那州卢克维尔，2003年6月2日
行驶公里数：13'314（以GPS测量为准，晚上出去采购的路程等不计在内）
途经各州：纽约、新泽西、马里兰、华盛顿特区、弗吉尼亚、田纳西、阿肯色、路易斯安那、密西西比、得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那、内华达、加利福尼亚、俄勒冈、华盛顿、不列颠哥伦比亚（加拿大）、阿尔伯塔（加拿大）、蒙大拿、怀俄明、爱达荷、犹他
旅途中到达的几个转折点：
最西点：101号公路，加州加伯维尔与俄勒冈州格兰茨帕斯之间。坐标：N 42.27.670, W123.19.209
最北点：3号公路，不列颠哥伦比亚省克兰布鲁克与阿尔伯塔省卡兹顿之间。坐标：N 49.47.424, W113.04.801
在路上的天数：49
- 其中骑行：39
- 其中没有骑摩托车：1（不列颠哥伦比亚省温哥华）
平均每段行程长度：341.4公里
最长一段：从新墨西哥州阿拉莫戈多到亚利桑那州阿尔派恩，537公里
最短一段：从内华达州卡森城到加州太浩湖，56公里（暴风雪）
最高平均时速：从俄勒冈州格兰茨帕斯到华盛顿州朗维尤，98.8公里/小时
最高点：海拔2'640米，新墨西哥州卡尔斯巴德到阿拉莫戈多途中
最低点：死亡谷，海拔-78.8米
累计爬升最多：
自己做饭的次数（午餐或晚餐）：64
在帐篷里过夜的晚数：11
运动调剂的次数（慢跑、徒步……）：11

这一堆数字的结论：
我们穿过北美的速度比预想的快。而且是在每段行程骑的公里数比计划少的情况下（计划：400公里）。这是怎么做到的？a) 天气迫使我们改了路线，还有几个国家公园根本还没开放。路线短了，到得就快了。b) 原定的骑行日与休息日之比（2:1）我们没有遵守，原因五花八门。出门在外，计划本来就更像是建议。
同样因为天气（寒冷），预算略有超支：我们躲进汽车旅馆的次数比计划多。在帐篷里只睡了11晚。我一点也不后悔。

下面说说感受和个人印象。
论风景，北美确实有很多可看之处。在加利福尼亚，我们早上把鞍座上的雪扫掉，傍晚就在海边搭起了帐篷。而在得克萨斯，我们却一连几天以100公里时速穿行在同一片风景里。同在一块大陆上，这可不是谁都做得到的。
国家公园太棒了：维护得好，在历史、地理和地质方面的介绍也相当丰富。省钱小窍门：国家公园通行证（通过网络购买，约50瑞士法郎）。我们到处都免费入园，进了两三个公园就回本了。
大城市呢？喜欢大城市的人，也会喜欢北美的大城市。我们不多说。
至于人和他们的心态，就比较难了。凭我们寥寥几次接触就一概而论，未免自以为是。只说一点：你们知道金霸王（Duracell）的广告吗？在我们这儿，一群精神十足的兔子比赛着敲鼓。这里没有兔子。这里播的是医院里的老人和病人、心脏起搏器、人工心肺机和手术室。想象一下，要是选错了电池……
我们感受到的美国人恰恰就是这样：这个“无限可能之国”的边界，他们至今似乎还没找到。遗憾的是，在负面的地方也是如此：夸张到制造恐慌的广告、极端乃至没有边界的惩罚、谁也付不起的罚款、死刑。无限，并不总是一句夸奖。
当然我们也遇到过真正美好的相遇。有一样东西我们甚至想带回瑞士：那种主动走向他人的开放态度。没错，这常常停留在表面。但难道什么都非得有深度吗？照样可以很有趣。说实话：这一点我们瑞士人真该好好学学。
那加拿大人呢？我想起一个笑话，是一位加拿大女士想向我们讲解她的同胞时说的：你的游泳池里有20多个加拿大人。你到底怎么才能把他们弄出来？很简单：告诉他们。