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Claro que marquei a troca de pneus exatamente no dia em que a Dona Holle sacudiu seus travesseiros sobre a Suíça. Um sujeito quer dar a volta ao mundo e não consegue nem marcar um compromisso driblando a previsão do tempo. Para as férias de teste na Tunísia, no fim do ano, vamos montar pneus de travas pela primeira vez nessas motos. Em duas semanas a gente parte. Mala feita: nada. O dia a dia devora toda a atenção.

A grande viagem, em compensação, se prepara quase sozinha. Passaporte novo solicitado, primeiros cancelamentos de jornais e afins enviados. As primeiras caixas da nossa casa de caracol já estão no porão e no sótão de parentes. Entulho que a gente arrasta e carrega de apartamento em apartamento como se a vida dependesse disso. Jazz, enquanto isso, leiloou no Ricardo (o eBay suíço) tudo o que eu não tinha marcado a tempo como invendável. Lição aprendida: quem hesita, é leiloado. Parafraseando Wolf Haas: três mudanças equivalem a um incêndio. Estamos justamente queimando de forma controlada.

E mesmo assim aparecem coisas novas. Uma câmera de vídeo, por exemplo, porque a viagem deve ser registrada em multimídia. Você conhece o roteiro: primeiro bom amigo, depois noite de slides, depois adeus. Imagens paradas, um suplício. Os mapas estão comprados, os primeiros guias, estudados, e o planejamento geral está de pé: países, meses. Até o fim de outubro, Índia; de novembro a março, Tailândia e Laos. Depois, talvez até Singapura, onde as motos embarcam num navio e nós vamos atrás, rumo à costa oeste da Austrália, Perth. Ali contamos com cerca de seis meses, o que para esse país é, claro, muito pouco. Então provavelmente o oeste e a costa sul.
Como sempre: sem garantia, mudanças a qualquer momento. Um plano de viagem é um palpite com mapa. A estrada tem a última palavra.

Ah, sim, isto ainda é segredo: na Índia largamos com os modelos mais novos de uma marca de motos conhecida no mundo inteiro. Mais do que isso ainda não podemos contar!